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崇礼門でも守門将の儀式をやるよ

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'朝鮮の守門将'8年ぶりに崇礼門守る…4月から儀式の再開

だったらいいなを再開、ソウル市観光と職員のアイディアで1996年に始まった儀式には伝統的という根拠がない バッキンガム宮殿の衛兵交代式をベンチマーク


イメージ 1[ソウルミーナ]崇礼門の火災以降に姿を消した朝鮮時代の守門将とかが8年ぶりに再び崇礼門を守る。27日、ソウル市によると、2008年、崇礼門の火災で中断された崇礼門の伝統番(警戒勤務)儀式が早ければ来月再開される。

4人は、毎日(月曜日に休館)午前10時から午後4時30分までに、崇礼門の正門前で歩哨に立って、都城を守る。

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▲2007年頃の焼け落ちる前の崇礼門でのイベントのようす

 
文化財庁文化財委員会は17日、把守儀式を向けた崇礼門の場所使用許可を審議し、条件付き(安全・歴史考証)で可決した。
文化財庁は行事を見るために集まる観覧客のために、崇礼門が損なわれたり、安全問題が発生することがあるとし、徹底的な安全管理をソウル市に要求したという。
ソウル市は、安全と歴史考証部分を補完して4∼5月に番儀式を開始する方針だ。
市は安全な把守儀式行事のために安全要員など8人の投入など安全要員の増員配置を検討中だ。
また、崇礼門把守儀式行事が歴史的な再現行事であるだけに、細密な構成のために'に四大門の守衛や巡邏の'学術研究も開始した。 これをもとに歴史的考証が行われる。

崇礼門把守儀式と共に、徳寿宮王宮守門将の崇礼門の巡邏行列も8年ぶりに再開する。 巡邏行列儀式は守門将たちが交代以降、周辺を巡回し、復帰する儀式だ。
徳寿宮大漢門に勤務する王宮守門将や水門郡、吹打隊39人は徳寿宮(トクスグン)で、守門将交代式を終えて毎日午後4時、崇礼門に行進する予定だ。
王宮守門将は、崇礼門に到着し、交代儀式を行って崇礼門の正門を回って出て再び徳寿宮大漢門に復帰する。
巡邏行列は、南大門市場と崇礼門を訪れる観光客に伝統文化を教えて多くの見どころと遊びを提供できるものと期待される。
カンヒウン、ソウル市歴史文化財課長は"徳寿宮と崇礼門で朝鮮の守門将の姿を見られるようにして市民と国内外の観光客が我々の大切な歴史文化資源を享受できるようにする"、"今後、ソウルの代表的な観光資源に作りたい"と話した。

現在朝鮮(チョソン)時代の水軍の姿は徳寿宮大漢門の前王宮守門将交代儀式で観覧できる。1996年に始めて今年で20年なった王宮守門将交代儀式は毎年、国内外の100万人あまりが観戦している。
昨年は、内国人の54万2千人、外国人55万5千人が徳寿宮の前で王宮守門将交代儀式を見た。
市は今年6月、王宮守門将交代儀式20周年記念行事も行う予定だ。



(翻訳:みそっち)



守門将交代式というのは近年創作されてものなんですが、南大門にもそういうのがいたのではないか、時間になると門を閉める兵士がいたのではないか、という与太話なんですよ。 間違った伝承では”日没ととも太鼓が鳴って城門が閉まる”なんてことを想像しているようですが、そんな門扉は存在しません。まいにち開け閉めした門扉は朝鮮時代初期にすでに壊れていたそうです。つまり開けっ放しなんですね。

それでも、崇礼門でもむかしは観光客相手のをやってたんですよね、ところが完全燃焼しちゃったので”役者さん”とかが本業に戻ったなんてことがありました。

ソウル市の職員が”バッキンガム宮殿の衛兵交代式”のようなものをやりましょうって最初は自分で始めたイベントでしたからね。



何度でも読み返しておきたい過去カキコ



ちなみに南大門(崇礼門)はソウル駅ができて総督府まで伸びた道路ができるまでは街外れにポツンと放置されていた朝鮮時代そのままの遺跡だったわけです。
鉄板鋲打ちの赤い門扉も壊れたまま300年ものあいだ放置されていたのですね。
あのほら、中国清との戦争に負けた時の条件で”宮殿や城壁の修理には清国の許可を受けること”っていうお約束がありましたからですよ。

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▲朝鮮時代の崇礼門(南大門)のようす


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ついでにもうひとつ言っておくと、”南大門はソウルの正門”ではありませんでした。
作った時にはそんな思惑があったかもしれませんが、中国の属国になったころにはソウル(漢城)の正門は中国からの使者をお迎えする”迎恩門”のほうですからね。

日朝修好条規の締結の前に訪朝したニホン側使者も迎恩門のあるほうまで徒歩で移動していましたから、当時放置されていたままだった南大門なんていうものは多くの写真に残っているようにご覧のありさまだったというのが事実です。


でも、出来た当時の荘厳な崇礼門の様子を再現するんでしょ? 

いいえちがいますよ、ソウル市と観光局や文化財庁が再現したいのは朝鮮末期の186~70年代ころの都城の様子らしいのです。
だってほら、”朝鮮は外夷がやってきて開国するまでは綺麗で清潔な国だった”という妄想がありますからね、朝鮮末期は朝鮮文化が円熟期を迎えた時期だったのに日帝が破壊した、破壊される直前の状態を再現する>>>こんなのが理念なんですよ。  でも南大門って作ってすぐに倒壊しちゃって建て直ししてるんですけどね。



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韓中FTA100日、こんなハズじゃなかった

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韓中FTA発効100日…電子機器・工作機械輸出急増


イメージ 1[はたらけミーナ]韓中自由貿易協定(FTA)が発効して100日になり、関税の引き下げ幅が大きな恩恵品目を中心に輸出が目立って増加したことが分かった。
27日、韓国貿易協会国際貿易研究院が発刊した'韓中FTA発効100日、貿易業界の評価と展望'報告書によると、今年FTA 2年目の関税の引き下げ幅3%ポイント以上の製品の中で、電子応用機器と金属工作機械分野の輸出増加率がそれぞれ97.6%、29.9%と集計された。
編物、衣類なども今年に入って関税が3%ポイント以上追加で引き下げられた恩恵を享受した。 それぞれ今年の輸出増加率22.9%と18.7%を記録した。
 
韓中FTAは昨年12月20日正式に発効されてすぐ、一部の品目は関税引き下げ効果を見た。 さらに今月1月1日には第二に追加して関税引き下げで行われた。 来る28日が発効100日目だ。
2年目の関税の引き下げ幅が3~6%ポイントである製品の中で、輸出が増加した品目は344品と集計された。 関税の引き下げ幅2~3%ポイントでは、386個、1~2%ポイントでは、320の製品の輸出が増加した。

関税の引き下げ幅が0~1%ポイントである製品の中で輸出が増えた製品は相対的に少ない176個であることが調査された。
一方、国際貿易研究院が貿易会社495社を対象に実施したアンケート調査によると、回答企業の44.5%が2年目の関税の引き下げで対中輸出が増加することは期待した。
大企業(28.1%)よりは中小企業(45.6%)の期待感はさらに大きくなった。


◇ ◇ ◇


韓中FTA恩恵'輸出入会社の半分だけ

最大の足がかりは"原産地管理・証明"


イメージ 2[お料理ミーナ]韓中自由貿易協定(FTA)が施行されてから100日が経ったが、輸出入企業の半分だけが恩恵を受けているものと調査された。

貿易協会が495つの輸出入業者を対象に実施し、27日発表した'韓中FTA貿易業界調査結果'報告書によると、韓中FTAを輸出入に活用中や活用する計画という会社は51.5%と調査された。 一方、活用しないという会社も48.5%で、半分近いメーカーが韓中FTAの恩恵を享受できずにいることが分かった。
細部的に見れば、輸入に活用しているというメーカーが22.0%で最も多く、輸出にのみ活用している会社は、17.6%だった。 輸出入の両方に活用するという会社は11.9%に過ぎなかった。
輸出入企業は韓中FTA活用するに当たって最も難しい理由としては、原産地管理および証明の困難を挙げた。 回答企業の47.9%が原産地管理と根拠書類作成関連の苦情が大きいと答えており、18%だけが困難を感じないと回答した。
特に部品などの納入を受ける協力会社から原産地確認を受けることも足かせとなっている。 国内供給業者に対する原産地確認書要請関連して45.9%の回答企業が大変と答えており、16.8%にすぎないと回答した。 この他にも品目分類および開放対象の確認、書類保管や事後検証に比べ、原産地管理担当教育及び維持上の問題点とされた。
また韓日中FTA効果について、実際の企業が体感する効果もまだ大きくないことが分かった。 これは対中輸出環境があまりにも良くない状況を挽回するだけに、関税の引き下げ幅が大きくないためと分析される。
韓中FTAで、今年の対中国輸出が当初より増加するものと期待している会社は、39.4%であり、普通と答えた企業は37.4%だった。 'そうではない'と回答したメーカーも23.2%もなった。
輸出入企業は現在の関税率がさらに下がってこそ、韓中FTA活用が活発に行われるものと見ている。 韓中FTA活用が本格化する時期を問う質問に'関税の2分の1が引き下げられる時'とあげた業者が40.8%、完全撤廃の時期と答えた企業が34.1%だった。 それだけ貿易業界はFTA活用の本格化に多少時間がかかると推測したのだ。
非関税障壁と通関の円滑化、サービスの開放や非関税に対する満足度は依然として低いことが分かった。 人材の交流拡大と48時間以内の通関については肯定的回答がそれぞれ22.0%と18.4%に過ぎなかった。 また、技術貿易障壁、サービス市場開放、知識財産権保護と関連した中国側の履行に対する評価はさらに泊した。 貿易協会は"韓中FTA活用が極大化できるように政府は、通関、サービス開放、非関税障壁などの中国側の履行過程に対する点検と共に原産地証明・管理困難を解消するため、政府レベルの支援が強化される必要がある"と指摘した。


◇ ◇ ◇


韓中FTA100日になのに、関税恩恵を受けられない現代自動車

韓・中、税関当局'HSコード'異なり車部品34%の関税の引き下げ適用されない
"政府があおり、企業は何も対策できずに押しつけた"


イメージ 3[美味しいミーナ]中国に輸出される国産自動車部品の多くが関税引き下げの恩恵を受けることができず、現代(ヒョンデ)自動車など現地進出企業が、自由貿易協定(FTA)効果をまともに実感できずにいることが分かった。発効100日を迎えた韓中FTAが、一線現場では空転しているわけだ。

ソウル経済新聞が27日に入手した現代自動車の'韓中FTA活用の実態分析'によると、現代・起亜車の中国工場が輸入する国産部品のうち34%は韓中、税関当局のHSコードが異なるため、関税引き下げの適用が難しいことが確認された。 民間の大企業の韓中FTA活用の実態が公開されたのは今回が初めてだ。

大手の現代車の部品協力会社でもFTA活用システムを備えておらず、原産地証明に困難を経験する企業が多く、韓中FTAとアジア太平洋貿易協定(APTA)が部品別に適用される関税がお互いに異なるにもかかわらず、これを体系的に管理できず損を着ていた。
現代車はまずHSコードの不一致現象が深刻なものと見た。 現代・起亜車の中国工場3ヵ所が輸入する国産部品5,553品目(2015年12月末基準)のうち34%の1,898品目のHSコードが一致しなかった。
HSコードは税関当局が輸出入品目に付与する一種の'名札'だ。 各国政府はこの名札をもとに輸出入品目に関税を課す。 税関を通じて出入りする物品が数十万個に上り、税関別に統一できる認識コードをつけて管理することである。
問題は同じ物品でもHSコードが違うと、関税引き下げの恩恵を受けられないという点だ。 同じ規格、同じ材料で作られたボルトとしても韓中両国のHSコードが一致しなければ割引関税の代わりに、既存の関税がそのまま適用される。 中国にある現代・起亜車工場から輸入する国産部品の三つの一つは関税引き下げの恩恵を受けることが難しい構造だったわけだ。

今年、中国市場で大々的な攻勢を予告した現代車には非常がかかった。 関税引き下げを活用した中国市場攻略に支障が生じたためだ。 現代車購買管理本部はこれによって、過去24日1・2次部品協力会社の実務者200人あまりをソウル良才洞(ソチョグ・ヤンジェドン)本社に緊急招集してFTA效果極大化策を集中的に教育した。
現代車の部品協力会社の関係者は"中小企業には、システムもなく、人力も不足している"、"政府が体系的に推進して支援すべきことを企業に転嫁するわけではないか"と話した。


(翻訳:みそっち)



関税って輸出品にかかるんですよね、それが無くなるんだけど、現産国表示とかが面倒なんです。そういうことが韓国人は苦手ですから今までどおり関税を払っているというお話ですね。

ちなみに韓国は輸出大国なんですが輸入のほうも相当なものですからそっちの話はどうなっているのかというと、農産物では農家をやめちゃう人が多いので問題になっていないんだとか (みんな補償金受け取ったかな)




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放火すれば刑務所で寝食が解決する

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また出た、”放火すれば刑務所で寝食が解決する”韓国型思考

捕まるまで何度でもチャレンジしてみた
刑務所に行けば、寝食解決するだろう'…山火事つけた30代の懲役刑


イメージ 1[NEWSミーナ]刑務所に入ると、寝食は解決することができるという気で山火事を出した30代に懲役刑を言い渡された。

光州(クァンジュ)地裁順天(スンチョン)支援は第1刑事部(チョンサンギュ部長判事)は他人所有の山林に数回火をつけた容疑(山林保護法違反)でチャン某(36)氏に対して懲役3年を言い渡したと27日明らかにした。

裁判部は"放火犯罪は無実の人の生命と財産に重大な被害をもたらすことができ、社会的危険性が大きな犯罪"だとし、"被害復旧がなされていない点などを考慮して処罰が避けられない"と説明した。
チャン氏は先月7日午後7時20分から同じ日午後9時30分の間に全羅南道光陽市と光陽邑の他人所有の林野で42回にわたって火をつけ、山林1千500平方メートルほどを焼失させた疑いで起訴された。
一定の住居と職業がなかったチャン氏は旧正月を控えて境遇を悲観して刑務所に入ると、寝食は解決することができるという気で火をつけたことが調査された。


(翻訳:みそっち)



兵隊ご飯よりサービスのイイ刑務所に入るためにやったことなんですね。こうしてせっかく苦労して刑務所に入れてもらっても”刑期の30%ほどで出所する受刑者がおよそ半分にものぼる”ってことですから、刑務所暮らしがどれだけ居心地良くても追い出されてしまうんです。なにしろ狭き門ですからね、そうなると繰り返し犯罪をして行ったり来たりを繰り返すというのがエリートになる方法なのですね。

ちなみに、刑務所が居心地のイイ場所であることは韓国人なら大人から子供まで誰でもよく知っているわけなんですが、一応は”国民愚民化政策”の一環として刑務所に入ったら人生台無し>>>ぐらいのことを拡めていたりします。そうじゃないと刑務所が溢れかえっちゃうんですね。 
既に何度もお伝えしてきたように韓国の刑務所には作業ってものがありません。日長一日ごろごろして三度の食事を食べる生活になります。
夏にはアイスが配られうちわを片手にパタパタっていうことです。それでも何かやってるでしょ>>>ええ、職業教育っていうのをやってますよ。参加希望者だけですけどね。

それでも刑務所暮らしには自由が無いって言いますが、韓国では刑務所よりもダメージの大きい刑罰があります。保護観察とか社会奉仕といったものですよ。こちらなら前科になりませんから、社会復帰も比較的楽なんですが、保護観察や社会奉仕っていうのは自宅から通わないとならないのです。つまり保護観察なら自分ちで寝起きして自分で稼がないとならないのです。韓国では犯罪者が多いといってもそういうひとにお仕事はありませんから大変ですよ。
社会奉仕なんてことになるとこんなお仕事をするみたいです。

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▲社会奉仕命令対象者が保護観察所の農場で春ジャガイモを播種する様子
誰もカメラ目線じゃないところが妙に気持ち悪いね

囚人じゃないから囚人服も支給されないので私服で農作業ですよ。都会っ子の多いソウルっ子にはかなり過酷のようです。そうなるくらいなら悪いことやって刑務所がイイやって考えるのも無理はありません。 ※統一選挙立候補者の半数が犯罪歴アリ

農作業って言ったってこれじゃ家庭菜園の規模じゃないですよね。そこに農業初心者をあつめて畑仕事をさせちゃう。まさに現代の人足寄場とでもいうような(人足寄場に失礼ですね)  こうして作った農作物は”社会脆弱層”というお年寄りなどに配られて、保護観察所の所長の点数稼ぎに使われるんだとか。



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投票用紙が33cmも?㋣のハンコのひみつ

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ちょっ、投票用紙の”長さ”が33.5cmってなに?

驚くしかない韓国型選挙、"33.5cm"歴代最長の長さ4・13総選挙の投票用紙
立候補者の名前を書かせればイイのに”書けないひとがいるから” ハンコで


イメージ 1イメージ 2[あなたのミーナ]来る4月13日の総選挙を控えて、歴代最多の21つの政党が比例代表候補を出し、投票用紙の長さも歴代最大になる見通しだ。 投票用紙の長さだけで33.5cmに達し、有権者の混乱も予想されている。

27日、中央選挙管理委員会によると、20代総選挙で使われる比例代表の政党投票用紙の長さは33.5cmとなった。 この19代総選挙の時には、比例代表政党投票用紙は31.2cm▶、18代総選挙の時は、23.2cmだった。
これは比例代表候補数が増えたためである。 18代の時は15政党、4年前の19代総選挙は20政党▶、今年は21つの政党が比例代表候補を輩出した。

専門家らは今年、歴代最多の比例代表候補と親中国と反統合、親中国と反グクミンデトハプなど名前が似ていた政党も多いため、投票当日有権者たちの注意を要求した。
一方、今年の総選挙で選管委は1523機の電子開票機(投票用紙の分流器)を全国に配置した。 当該機器は30cm以上投票用紙分類が可能、一部で懸念している紙'引っかかり'現象を改善した。



(翻訳:みそっち)


_________________

4年前の比例区の投票用紙です。もちろん全国共通ですね。書いてあるのは政党名だそうです、上の方からセヌリ党、民主統合党 自由先進党 統合進歩党 創造韓国党 国民考え etc
以下略

現有議席の多いところが上のほうに来るのかな?
イメージ 3四角い黒枠の中からどこかを選んで投票場に備え付けのハンコを押すと、それが有効投票になるという仕組みです。

なぜ多くのシンボルの中で占()を使用するようにされたのかというというわけでハンコの表示の変遷を調べてみました。

1985年以前の選挙:「O」表記のみ使用しており、様々な投票用具と材料を使用した

1985年第12代総選挙で材質のみプラスチックで統一して、「O」表記はそのまま使用した。しかし、このとき、インクの特性上、投票用紙を半分に折ると反対側に写り込むことで無効票になるという議論に柄を挿入しようという意見が出た。

1992年の第13代総選挙で「O」の表示の中に人()模様を挿入した。しかし、政界の一部で人()の模様が、特定の候補者のネトなどを暗示するという議論が台頭された。
1994年以降文字に表記変更し、これまで継続して使用することになった。


◇ ◇ ◇


このハンコは朱肉のいらない、あのニホンでもおなじみのシャチハタのバッタ物なのです。韓国では万年スタンプっていうらしいですよ。いくつかのメーカーが出しています お値段は高いので15,000ウォン(木製台、紛失防止コードつき)から、2,500ウォンなんていうお手頃なのまであります。 


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今夜のタメになるハナシ
なんで模様なのかというと、裏写りしたりしたときに区別が付くためなのです。

大むかしはハンコじゃなくて候補者名を書かせたのです。ところが書けないひとが多すぎて投票が成り立たなかったんですね。それですぐにハンコになったらしいのです。投票用紙に名前が書けないひとを量産するというのも”韓国型愚民化教育”ということなんですが、泡沫政党が乱立してもそっちには投票が流れないという利点もあるってことですね。





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ソウルモーターサイクルショー31日に開幕…

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ソウルモーターサイクルショー31日に開幕…12つの新モデル公開

韓国最大の二輪メーカーデリムは大排気量車不在のため展示会に不参加
唯一参加するKRモータースもスクーターとビジネスモデルのみを出展


イメージ 1[バイクのミーナ]世界モーターサイクルの最新トレンドを、その場で確認することができる国内唯一のモーターサイクルショー'ソウルモーターサイクルショー'が31日から開催される。 

27日、ソウルモーターサイクルショー事務局によると、今年は31日から4月3日までソウル三成洞のコエックスで'第1回ソウルモーターサイクルショー2016'が開催される。 
国内でモーターサイクルショーはこの2006年大邱(テグ)国際モーターサイクルショーが開かれた後、10年ぶりに行われる。 ソウルモーターサイクルショーは今年をきっかけに、今後は隔年で開かれる予定だ。

 

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▲ホンダCRF 1000L、アフリカツイン。ホンダコリア提供


ソウルモーターサイクルショーには9つのブランドが参加して12種の新車を含め、計80種のモーターサイクルを展示する。 
国産ブランドとしてはKRモーターズが唯一参加して、輸入ブランドではホンダ、BMWモトラード、ハーレーダビッドソン、スズキ、キムコ(台湾)、カワサキ、ドゥカティ、インディアンモーターサイクルなど8つのブランドが参加する。
昨年、国内で3万6000台あまりを販売した業界1位、大林(テリム)自動車は参加しない。
大林(テリム)自動車は主にスクーターなど低排気量モデルを販売するために、当然出品する大排気量モデルがないため行事に出席できないという理由を挙げたという。

今回のモーターサイクルショーで輸入ブランド1位のホンダコリアは今年上半期発売予定の'ネオウィン'と'CRF 1000Lアフリカツイン'など2種を国内で初めて公開する。
ネオ・ウィングは、今回の行事で唯一のストライク(3輪)コンセプトモーターサイクルに水平対向4気筒エンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッド方式だ。 CRF 1000L、アフリカツインはラリーマシンを継承したアドベンチャー・モーターサイクルで長距離走行、オフロードに最適化されたモデルだ。
BMWモトラードは647ccの排気量で最大出力60馬力を発揮する大型スクーターのマキシスクーター(MAXI Scooter)'ニューC 650 Sport'と'ニューC 650 GT'を公開し、国内に公式発売する。
'ニューC 650 Sport'はスポーティーさとダイナミックさが主な特技であり'ニューC 650 GT'は気楽さが際立つ長距離用だ。


(翻訳:みそっち)



アフリカツイはいいですね、そういえば赤いエンジンのナナハンのオフロードモデルが大昔ありました、油冷エンジンだったけどそれっきりだったでしょ。
スーパーテネレとかもいいですよね。 えっ  それだけですよ ハイ

そういえばVmaxっていうのをちょっとだけ乗ったみたことがあります、あれなら一台あってもいいかな えっ それだけですってば。






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平昌スライディングセンタートラックの欠陥

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平昌スライディングセンタートラックの欠陥に、足バタバタ

走行訓練10月初めに7ヵ月先送りにされて  平昌五輪でメダル獲得に悪影響の懸念
 

イメージ 1[話題のミーナ]2年後2018平昌冬季五輪に向けて作られた平昌スライディングセンターのトラックに欠陥が発見された。 訓練に支障が出たボブスレー・スケルトン代表チーム選手たちだけが地団太を踏んでいる。

当初3月10日頃、予定されていた国際オリンピック委員会(IOC)の事前承認大会がキャンセルされた。 トラックのアイスを凍らせる冷却機である冷凍プラントに異常が生じ、1857m長さのトラックに割れた氷が発見されたためだ。 これによって平昌を訪れたマーティン・二クルス(ラトビア)など外国選手は、テスト走行も切れないまま、荷物をまとめなければならなかった。
3月に一ヵ月間の予定されていた走行訓練が10月初めに7ヵ月も見送られた韓国代表チームも損をした。 コース理解度が走行能力と直結される種目の特性上、早い適応が非常に重要なためだ。

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27日、平昌アルペンシアスポーツパークスタート練習場で行われた韓国ボブスレー・スケルトン代表チームメディアデーでも再びトラックの欠陥が話題となった。

ボブスレー・スケルトン代表チーム、イヨン(38・総監督)は"過ぎ去ったことを後悔してみても無駄だ"と述べながらも、"走行訓練が見送られた影響がないわけではない。 事実、平昌五輪前までに平昌スライディングセンターで600∼700回は走行してみなければならないが、150∼180回ほど乗れないようになっただけだ"と残念がった。
ボブスレー代表チームのウォン・ユンジョン(31・江原道庁)とソ・ヨンウ(25・京畿道BS競技連盟)がドイツアルテンベルグで12回走行訓練をして銅メダルを獲得したことに照らしてみると、150∼180回の空白は確かに致命的だ。 この総監督は"韓国選手たちが、ヨーロッパのトラックで多くて20∼30回乗っている。 100回以上乗ることができないというのは確かに影響がある"と明らかにした。
選手らは悪条件の中でも善戦を誓った。 ウォン・ユンジョンは、"いつも悪条件が発生することができる。 状況に合わせて解決すればいい"と、スケルトン代表チーム、ユン・ソンビン(22・韓国体育大学)は"残念な気持ちはあるが、韓国選手たちは(平昌スライディングセンターで)一度でも多く乗ってみられる"と話した。 大韓ボブスレー・スケルトン競技連盟カンシンソン会長は"6月の完工後10月には準備を終えられるよう努力したい。 平昌(ピョンチャン)冬季五輪組織委員会に要請しておいた状態だ"と説明した。


(翻訳:みそっち)




コースの氷結装置が不具合ってことなんですが、韓国では”本番は2年も先”ということで組織委員会もそれほど慌てていないようですね。なにしろ工事は雪のない季節にしかできないし、結氷は寒くならないと実験できないのです。そして突貫工事で完成してみてテストイベントの前に氷を張ってみたら残念な出来だったというわけです。
コースそのものが凍った土の上に置かれていて暖冬の影響もあって地盤が緩んだとか最大で7cmの隙間が発生したとかあるようです。

韓国ではソウル広場のスケート場でお馴染みのように平らなところに氷をつくる技術は蓄積があるのですが今回も外国のひとを招いてコースを作っていました。かわいそうなのは外国からやってきたコースを作る人たちですね うひひっ

そして初滑りは今年秋までおあずけということですね。


今月初めにはこんな香ばしいニュースで喜ばされていました。

韓国ソリチーム、ホームコースがいよいよ完成


2018年平昌(ピョンチャン)冬季五輪のソリ競技(ボブスレー・スケルトン・リュージュ)試合が行われるアルペンシア・スライディングセンターが姿を現した。
平昌(ピョンチャン)冬季五輪組織委員会は2月29日競技場が完成されたアルペンシアのスライディングセンターを公開した。 全体工程率67%を記録中のアルペンシア・スライディングセンターでは3月8日までに国際ボブスレー・スケルトン競技連盟(IBSF)と国際リュージュ連盟(FIL)が主管する事前承認のためのテスト試合が行われる。 観客席などの付帯施設は10月に完工される。
 
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アルペンシア・スライディングセンターは、世界で20番目、アジアでは日本長野に続き、二番目に建てられたそり専用競技場だ。

イメージ 2江原道平昌郡大関嶺面ヨンサンリ一帯に2013年10月に着工され、建設費用だけで1241億ウォンが投入された。 全長は、平昌冬季五輪が開かれる年を記念して2018mで作られたが、試合が行われるトラックの長さは1857mだ。 これは2014年ソチ冬季五輪トラックの1814m、2010年バンクーバー冬季五輪トラックの1700mより長い。 カーブ(曲線区間)数は16個でソチ(17個)より1つ少ない。
 
五輪そりの全種目に出場したカン・グァンベ韓国体育大学教授は"アルペンシアスライディングセンターは難易度がかなりの水準"と話した。 彼は"平均時速135キロが出るものと予想される。 カーブの難易度が多様で、選手たちに対しては非常に興味深いトラックになるだろう"と分析した。
テスト試合には、選手たちが直接走行を展開してトラックの安定性と完成度などを点検する。 バンクーバー冬季五輪の時、グルジアのリュージュ選手ノダルクマリタシビルリが公式練習途中トラックで跳ね飛ばされて死亡した事故が発生すると、このような事前承認手続きが追加された。 今回のテスト試合には海外74人、国内31人のそり種目の選手らが参加する。
今季、ボブスレー男子2人乗り世界ランキング1位(ウォン・ユンジョン・ソ・ヨンウ)、男子スケルトン世界2位(ユン・ソンビン)選手を輩出した韓国としては、アルペンシアスライディングセンターの建設ニュースは喜ばしい。 利用ボブスレー・スケルトン代表チーム総監督は"ホームトラックの利点を活用し、他の国より10倍以上多い実戦練習をすることになるだろう"と話した。

っというコースが不具合で使えなかったということがあったわけです。まさに世界的恥さらしだったのですね。 いえいえ間に合うと思いますよ。だけど改修費用がどこから出てくるのか全く不透明なんですね。道議会でもお金が無いことになってるし観客席の設置よりも先に地下に埋める冷媒のパイプを設置し直す作業があるんですが、いつもの責任のなすりつけあいでお金も工期も無いということのようですよ。



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これが"韓国型評価"、紳士録商売

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借金はあっても無くても…お金を払って賞を受ける公企業


イメージ 1[鬼ころ姫]韓国能率協会コンサルティングという会社があります。 1989年、民間主導で設立された経営コンサルティング専門機関だが、言葉そのまま国内の大部分の企業と公共機関に経営診断や評価もしてコンサルティングも行う会社です。

経営診断だけでなく、韓国の経営大賞や韓国で最も尊敬される企業など多くの賞を毎年、民間や公共機関に授与します。 ところが、莫大な負債に苦しむ韓国公共機関、この賞一つを受けるため、数千万ウォンを超える予算をきちんと書いていました

■負債比率308%で最も働きやすい企業・尊敬される企業
負債金額31兆6千億ウォン、負債比率308%、韓国ガス公社です。 ガス公社は2013年と2014年、資源外交問題が起き、負債比率が高まり、特に厳しい一年を過ごしました。 ガス公社の職員は2013年と2014年を"資源外交のため、原油価格が低下するにつれ、海外資産投資したものが価値が落ちて負債比率が上がるような形だった"と記憶します。
結局、2年連続企画財政部の公共機関経営評価で、最下位等級のE等級を受けました。 E等級は30の公企業のうちで下位10%水準、それこそとても不十分との評価です。 公共機関はD等級以下を受ければ、政府予算が削減されたり、機関長の解任の建議などの措置を受けることになります。

しかし、その年、韓国ガス公社は韓国能率協会コンサルティングと韓国能率協会認証院で、韓国で最も働きやすい企業1位、最も尊敬される企業という賞を受賞しました。 ところで賞を受けながらガス公社は、認証費、審査費、広報費などの名目で能率協会コンサルティングに計5,500万ウォンを渡しました。


2013年、韓国鉄道公社は民営化議論による社長の早期辞任と労組のストなどで内憂外患を経験しました。 鉄道公社の職員は2013年を、鉄道労組の長期スト、龍山開発の見合わせなどによって深刻だった状況だと説明しました。
2013年、韓国鉄道公社も、政府の公共機関の評価で最下位のE等級を受けました。 しかし、鉄道公社は、やはり990万ウォンの費用を払って能率協会認証院を通じてグローバル・スタンダード経営大賞を受けます。
グローバル・スタンダード経営大賞を受けた鉄道公社は、労組のストや龍山(ヨンサン)の問題だけでなく、2013年外国鉄道の受注事業にも失敗しました。 鉄道公社の職員さえグローバル・スタンダード経営大賞は理解できないという反応でした。
該当職員の言葉です。

韓国鉄道公社も当時、負債比率342%に負債金額だけ14兆9千億ウォン、借金に苦しんでいる状態でした。
それでも経営状態が良好と言われた公企業の例外ではありませんでした。


1日平均13万人が行き来する大韓民国の関門仁川(インチョン)国際空港。今年まで11年連続世界空港サービス評価1位、世界最高空港賞、アジア太平洋地域の最高空港などの開港以来、16年間、国内外で計200回近い賞を受賞しました。
ところが、仁川(インチョン)空港のこれらの賞のなかで過去2008年から8年連続で貰った賞があります。 韓国能率協会コンサルティングから受けた'韓国で最も尊敬される企業'です。 2008年と2013年には政府評価C等級に止まったが、'韓国で最も尊敬される企業'は見逃しませんでした。 やはり賞を受けながら認証費、広報費などの名目で1億7千万ウォンを書きました。


金浦と釜山(プサン)、済州(チェジュ)など全国14ヵ所の空港を運営・管理する韓国空港公社。韓国空港公社も2007年から7年連続で貰った賞があります。 まさに韓国の経営大賞です。 韓国空港公社も2008年と2013年には政府評価がC等級に下落したけど、賞を欠かしたことがありませんでした。 一度に最高3千万ウォン全額で2億ウォンに達する予算を書きました。

賞を与える主体は韓国能率協会コンサルティングという民間企業です。 毎年30あまりの企業に韓国の経営大賞を与えて79の産業別として尊敬される企業を認証します。 尊敬される企業に属する79社のうち、公共機関は19個が属します。
取材陣は公共機関が国会に提出した資料を入手し、この2005年から昨年まで10年間の政府の機関評価と公共機関が韓国能率協会コンサルティングで貰った賞を比較しました。
鉄道施設公団は、韓国人経営大賞9回受賞、韓国鉄道公社は経営品質の対象とグローバル・スタンダード経営大賞など5度、韓国水資源公社は今年まで連続5年の最も尊敬される企業賞を受賞しました。 昨年まで25の公共機関に計114回の賞が行き来し、みな31億6千万ウォンを上回る予算が使われました。 賞を一つもらうたびに数千万ウォンの金がやり取りされたものです。

韓国能率協会コンサルティングは取材陣の質疑に公共機関から受け取った予算は審査費、認証費、授賞費、広報費などに使われると答えました。


■韓国能率協会コンサルティング"予算は公正に使用"..."政府の評価と異なるため、"

また、審査は、外部の専門機関を通じて産業界幹部陣など、数千人を対象に行ったアンケート調査で、厳密に行わされると答えました。 特に、政府の公共機関評価で下位10%を記録した機関が賞を受けることについての取材陣の質問には、政府機関の評価と自社の評価は項目と基準が違うとし、政府評価結果を参照することがあるが、審査基準に必ず反映されるのではないと説明しました。
しかし、尊敬される企業受賞業務を担当した公企業の職員は、"(能率協会コンサルティングで)自主的に開発して自主的に評価して選定企業を知らせる方式です。 独自に調査を進めるようです"審査過程についてよく分からないと言いました。
また、他の公共機関の担当者は、受賞の選定過程について"望むように授賞分野は調整可能だから参加をしてほしい"という要請を受けたとし、金額は"参加意思を確認してちょっと議論をした後にその後に金額的な部分については話が出てきます"と言いました。
費用を値切ったという公共機関までありました。


公共機関が韓国能率協会コンソルティングから受けられる賞は、政府の経営評価には反映されません。 純粋な民間会社の評価であるため、政府予算をもらったり、機関長らの実績を評価するのに全く役に立たないという話です。 公共機関の担当者は少なくない金をかけながら努力して賞を受ける理由は単に広報のためだと打ち明けた。

■見ることもない依頼。500億ウォンを越える
受賞業績だけが問題ではありませんでした。 公企業は、毎年大小の外部委託を韓国能率協会コンサルティングに任せてきました。 この10年間、公共機関が能率協会コンサルティングに任せた外部委託と費用を計算してみると、顧客満足度調査に211億ウォン、研究発注に307億ウォンなど計500億ウォンが超えるお金をかけました。

韓国鉄道公社が2010年から2012まで3年間預けた報告書では駅と列車に対する品質管理監視報告書だが、調査の背景と目的はもとより、調査設計から結果要約、示唆点までほぼそのままです。 変わったのは数字ばかりでした。
委託金額だけ8千3百万ウォンで最高9千万ウォンまでまちまちです。 鉄道公社の職員さえ"あまりにも常套的であり、ほぼCtrl+Vです、年度と最近のどんな図表、その現状だけを変えことだが、これを持って果して、この人たちがしたのかなぁ。 最初に枠一つ取っておけば、この人たちは数年の間に、遊んで食べたことになってるんじゃないですか。"と言ったくらいでした。 また、用役結果が実際の業務に使用されたことはなかったと伝えました。

しかし、鉄道公社側は、委託報告書の内容の健全かどうかと用役がなぜ必要なのかなどに対する取材陣の質疑に答弁しませんでした。


■受けた賞再びの依頼で...2010年だけ海外広報。
貰った賞に対する報告書を数千万ウォンの依頼で再び任せることもありました。 2010年仁川(インチョン)空港公社が2,100万ウォンをかけて任せた研究報告があります。 同年、韓国能率協会コンサルティングから受けた'韓国で最も尊敬される企業'についての英文報告書製作委託を再び能率協会コンサルティングに任せたのにこの英文報告書を作るのに2,100万ウォンの予算が使われました。
仁川空港公社はこの英文報告書は海外の空港などに仁川(インチョン)空港の成果を広報するのに使ったと説明しました。 しかし、変なのは、海外広報はその場限り、他の年には、英文報告書を作成したりしませんでした。 仁川空港はその後で何回も尊敬される企業に選定されており、海外広報が2010年だけしなければならない理由もないはずなのにという言葉です。

■"受賞を断ることはむずかしい...私たちも死ぬ味"
韓国能率協会コンサルティングのみならず、多くの民間会社とマスコミで毎年公共機関を対象とする多くの賞を与えます。 公共機関は毎年数多くの賞を受賞して数十億ウォンが超える予算を執行します。

公共機関でこのような業務を担当する関係者の話を聞いてみたが、一言で言えば拒絶するのに大変という言葉が帰って来ました。 むしろ政府で交通整理をしてくれて本当に権威ある賞を、競争を通じて十分に受けなければならない機関が受け取るようにして欲しいと思います。


多くは数百兆ウォンから数兆ウォンまで借金に苦しめられている公共機関。2014年末を基準に韓国の公共機関の負債は、計520兆ウォンに達します。


(翻訳:みそっち)



韓国能率協会コンサルティングというのは手帳をつくっているあの会社とは関係ないそうです。ホルホルするためにお金を惜しまないという社会性がよくわかるハナシでしたね。



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魚雷拾ったニダ、訴訟したら3,000万ウォンげっと

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ペンションの海水浴場掃除して発見した訓練用魚雷

国防機密を拾ったのだから十分な補償金をよこせ、2年ぶりに判決!
8億ウォンの補償金がわずか500万ウォン、訴訟の末に3272万ウォン支給の判決


イメージ 1[国防ミーナ]先月韓米連合訓練で初めて披露した金佐鎮艦(SS-076)の試験用魚雷が2014年8月、魚雷発射試験の途中、流失された事実が確認された。

慶尚南道巨済市(チョンラプクト・グンサンシ)沖合から消えた魚雷は一ヵ月後、慶尚北道盈徳郡で発見された。 引き続き漂流したなら、北朝鮮へ流れ、軍事機密が流出されかけたが、さらに北に流されるの前に民間人に発見された。


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※巨済沖というのは半島南岸で、慶尚北道盈徳郡は日本海側のところ300km位離れている

28日、裁判所などによると、盈徳郡長沙海水浴場 でペンションを運営するパク某(55)さんは2014年9月、閉場した海水浴場一帯を掃除していた時、遠く海水面に浮上していた黄色の物体を発見した。 パク氏は1人乗りプラスチック、カヤックに乗って400m程櫓を漕いで進んだ。 彼が発見したのは、大宇造船海洋が海軍軍需司令部から無償で借りて金佐鎮艦の試験訓練に使用する紛失した魚雷だった。 パク氏は800キロを優に超える魚雷を一人で海岸まで押してきて、通報を受けて出動した軍部隊がクレーンを動員して魚雷を回収した。

その後、大宇(テウ)造船海洋は補償金の名目で朴氏に現金500万ウォンと中古TV 5台、中古クーラー5台を支給した。 しかし、魚雷は8億2,000万ウォン相当で、大宇(テウ)造船海洋は、海軍軍需司令部に紛失補償金として8億ウォン程度を支給することに約定した状態だった。
大宇(テウ)造船海洋は、パク氏が魚雷を発見する前に、底引き網漁船を動員し、巨済島(コジェド)近くの海を捜索していた。
補償金額がとんでもなく少ないと考えたパクさんは紛失物価格の5~20%を補償金として与えるように規定した遺失物法によって"魚雷原価の20%の1億5,800万ウォンを貸してほしい"、大宇造船海洋を相手に訴訟を起こした。

裁判所は、パク氏の軍配をあげた。 ただ、補償金の基準となる魚雷の値打ちを原価の40%(3億2,720万ウォン)に算定し、パク氏に一部勝訴判決を下した。 一般人が魚雷を拾っても活用できないうえ、パク氏が発見した試験用魚雷は十分に作動しない音声弾と瑕疵があるうえ、一ヵ月間、海に漂流し、損傷されたという理由だった。 大邱(テグ)地裁、盈徳支院民事部(部長パクマンホ)は"モノを取り戻すようになった人が遺失物回収で、かわすこととなった損害を基準に補償額を決定しなければならない"
"大宇(テウ)造船海洋は、魚雷が額の10%の3,272万ウォンを補償するが、すでに支給した500万ウォンを引いた2,772万ウォンをパク氏に支給せよ"と判決した。

※しかしパク氏は"所得税など税金と弁護士費用を差し引けば、残ったお金が1千万ウォンにもならない"、"海で爆発したなら、気が遠くなるところだったが、幸い発見して安全に回収したので、それで満足する"と話した。



(翻訳:みそっち)



魚雷って大きいですよね、潜水艦ので直径が53cmもあります、近頃の魚雷は速度が遅くなって誘導性能が良くなったりしていますが旧ニホン海軍が使っていたものと大きさはさほど変わりません。
ニホン海軍が使った酸素魚雷っていうのでは潜水艦用の53cmのと駆逐艦などで使われた大型な61cmのがありました。当時の飛行機から落とす航空魚雷では酸素魚雷っていうのはほとんど使われなかったようです。
当時は魚雷が非常に高価だったそうです、そのため”十分な発射訓練が出来なかった”といった与太話があるようですが、魚雷は爆発させなければ回収して何度でも使えるものなので16本同時発射みたいな訓練をビシバシやっていたそうです。(当時でも回収するのは面倒だったでしょうね)

ちなみに本番で使う魚雷はその比重が海水とほぼ同じということで命中しなければ海底に沈むようになっていますが、試験用魚雷では回収するために目標到達後には浮いたままになっているようですね。

そしてその重さですが、記事中には800kgとあります、韓国の潜水艦の発射管は533mm用ですから今どきの一般的なMk48とかとくらべると随分軽いですね、つまり記事のどこかに嘘があるんじゃないかと思いますよ。 
韓国の潜水艦で使われる白サメ魚雷は直径483㎜、長さ6m、重量1,100㎏、射程距離約30㎞、速度35kn(時速63㎞)ということになっています。しかしながら訓練用魚雷は”軽い”なんていうことはありませんよ、重さが半分じゃすぐに水に浮いちゃうわけですから弾頭部分には水とか入れるでしょ。(発射管が533mmってこと、実物の魚雷はすこし細めらしい)


まぁ、海で拾った訓練魚雷のお礼を寄越せという訴訟ですね。まさに韓国式な騒ぎです


◇ ◇ ◇


韓国型水上艦魚雷発射訓練のようす 爆笑必須!

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▲盛大な水しぶきをあげて"着水"した韓国型青サメ魚雷の発射風景(PCC-777テチョン) こうなると魚雷はどこに行っちゃうかわからなくなるんだって

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※水泳の飛び込みとかできれいに飛び込まないとお腹痛くなるでしょ そいうこと



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運行停止中の墜落ヘリ会社、山火事の期間中は営業許可

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運航停止・無資格整備…飛んではならないヘリコプターだった

[二ヵ月で連続2台の墜落事故のセジン航空、3つの問題点]
①運航停止なぜ延期されたのか -"山火事の期間中には営業許可"…裁判所は許可
②どんぶり勘定式の整備-部品総括する専門人材ゼロ
③お粗末だった操縦士教育-死亡した2人のうち1人は昨年入社…事故機種運転始めて


イメージ 1[NEWSミーナ]27日、京畿道華城市で、山火事の消火作業中に墜落したBO-105Sヘリコプターは民間業者のセジン航空所属だ。 セジン航空は1月30日、全羅北道金堤(チョンラプクト・キムジェ)で発生したヘリコプター墜落事故で航空当局の特別点検を受けており、この過程で問題点が明らかになり、課徴金4200万ウォンと運航停止20日の制裁を受けたと明らかになった。

しかし、セジン航空は"山火注意期間(2月1日~5月15日)まで運航停止の執行を猶予してほしい"という行政訴訟を起こし、運航を続けてきたことが本紙の取材結果、明らかになった。

◇セジン航空、不良整備と不良部品の使用で制裁を受けて
本紙が28日、航空当局から入手した'セジン航空行政処分内容と事業改善命令'報告書によると、セジン航空は先月、ソウル航空行政が実施した特別点検で1人の操縦士と3人の整備士が資格停止処分を受けた。

イメージ 3資格停止事由は正式に認可されていない整備士のヘリコプターの点検および書類の署名、品質管理の承認を受けていない不良部品の使用など、さまざまだった。
 
航空庁の調査の結果、セジン航空には整備スケジュールを組んだり、部品の使用年度、在庫量などを総括的に管理する専門人材もなかった。
航空当局関係者によれば"各ヘリを担当する整備士だけが部品の使用期間と交換の時期を知っているだけで、体系的な管理がなされなかった"、"整備士たちが気になれば、いくらでも整備不良、老朽部品の使用などを黙認しかねない状態なので、制裁したこと"と話した。

また、セジン航空は操縦士の訓練もまともに進行していないことが分かった。
この1月、今回の事故機種と同じBO-105Sヘリを運転して、全羅北道金堤・金山寺近くで墜落死したパイロットのキム某(62)氏は2015年のセジン航空に入社する前まではこの機種を一度も操縦したことがなかったと明らかになった。
セジン航空は運航規定通りにキム氏について、地上教育と実際の飛行訓練などをさせなければならなかったが、、これをしっかりとしていなかったと航空庁は明らかにした。
KAIST航空宇宙工学科イ・ドクジュ教授は、"ヘリコプターは製造国との会社が多様、機種ごとに特性があるために経験の多い操縦士たちも新機種に転じると、適応訓練を別途受けなければならない"、"民間会社に就職する50~60代の操縦士たちの場合、会社側で強制的に教育をさせることができないのが現実"とした。

◇山火事注意期間に運行停止猶予を受けて
セジン航空は先月、仁川地方裁判所に"航空庁の運航停止20日処分の執行を猶予してほしい"、という行政処分執行停止訴訟を起こした。 "運航停止処分を受けたら山火事注意期間にヘリ賃貸事業をすることができず、実績の不備で、来年、調達庁入札にも参加できなくなる"いうのが執行停止を申請した理由だった。
結局、仁川(インチョン)地裁は今月25日"山火事注意。期間が終わった後に運航停止を執行せよ"という決定を下して世塵航空側に軍配を上げた。 ある航空専門家は"事故を起こしたセジン航空に対する運航停止の制裁措置が迅速に行われた場合、今回の事故は発生しなかっただろう"と話した。

ヘリコプター事故予防に対する航空庁の管理・監督が不十分であるという指摘もある。 ある航空学科教授は"航空庁に各自治体ヘリコプターや軽飛行機などをきちんと管理するだけの人力がなく、毎回事故が発生する度に、'特別点検'だけして済ませる状況"とし、"航空安全監督官を随時に派遣し、安全点検をしなければならない"と話した。

ソウル航空行政は相次いで起きたヘリコプター墜落事故と関連してヘリを運営する民間業者13ヵ所に対して特別点検を進めると28日明らかにした。 最近、二ヵ月間相次いで墜落したBO-105Sの機種は、国内にさらに4台がある。 航空庁は全国の地方自治体の4ヵ所が賃借し運営しているBO-105S機種について"今月30日まで使用を自制してほしい"という公文書を送った。



(翻訳:みそっち)



あのほら、韓国は犯罪に寛容な国ですから”営業停止”処分が決まっても、”代わりになる企業など無いニダ”ってことで、あっさりと営業再開が可能なのですね。
兵隊の食べるキムチが酸っぱくて取引中止+回収ってなっても納入業者が”じゃぁ契約はどうなるニカ?”ってことであいかわらす酸っぱいキムチを兵隊は食べることになっていました。
救難艦のソナーが魚群探知機だったときも納入業者には処罰が無かったし、斡旋した海軍の現役軍人も嫌疑無しってことでしたね。ミサイル発射では目標まで届かなくても合格だったし魚雷も”行方不明”になっても合格でした。
戦車のエンジンがダメだった時には合格基準を下げることで企業に便宜を図っています。これは高速ミサイル艦のあれでも”蛇行”しちゃうのを採用基準を下げることで合格にしてたんですよね。つまり”韓国型要求基準”というものはその都度、都合よく下げることが出来る。という広汎性を持っているということなのです。
不正部品というのが韓国では日常的なわけですが、それに対する罰則というものはほとんど機能していないってことなのです。


◇ ◇ ◇

そういえばヘリコプターですが、アメリカのとヨーロッパのでは回転翼の回転方向が逆だったりします。上昇させようとすると偶力で機体が回転するのをペダル操作で補正するわけですが、その操作が逆ってことです。まぁ慣れみたいなものでしょうけど逆ですからね。

ヘリコプターはまず左手のレバーをゆっくり引くことで機体が浮上します。そのままだと機体が回転しちゃうのでペダルで修正します。そのあとたとえば”右旋回”の時なら右手で操作する操縦桿(サイクリックレバー)を右前に押し出します、その時高度が下がるので左手のコレクティブピッチレバーをさらにすこし持ち上げます、すると機体もさらに回転しようとしますから、ペダルで機体の向きをそっちに向くように修正しますが、回転翼の回転方向が乗り慣れていた機種と逆だったりすると、傾いた機体がさらに回転する方向に機体が向くので空中感覚がごっちゃになりそうですよ、そこで手足を離せばその場で回転するだけで目が回るだけですが。左手のレバーを下げると回転が収まりパワーも減るのでひと安心できるみたいです。しかし急激に地面が近づくことになるのでそのまま墜落ってことも。


まぁ、運転者も行政側も業者も韓国人ですから安全感覚っていうものがその程度だということです。




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仁川ミダンシティ、海外投資者は撤収

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韓国型カジノリゾート、ひっそりと霧散

国内初のカジノ複合リゾートの設立、座礁の危機
仁川ミダンシティ、カジノプロジェクト海外投資者の撤収で難航


イメージ 1[こいこいミーナ]仁川永宗島のミダンシティに国内初のカジノ複合リゾートを建てるプロジェクトが投資者の撤収で座礁の危機を迎えたことが確認された。

文化体育観光部の関係者は同日、"ミダンシティカジノ複合リゾートを推進していた海外投資者のうち、'リポ'が香港不動産状況が悪化し、ミダンシティのような相対的に投資初期段階の地域を中心に投資を撤回している"、"また、他の投資者であるシザーズの方で代替投資者を見つけると聞いている"と明らかにした。

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この2012年、華僑資本の企業リポ米国のカジノ業社のシザース・エンターテインメントは'LOCZ・コリア(リポ&シザース・コリア)'という合弁会社を設立した後、2014年3月ミダンシティ事業権を獲得した。
 
彼らは当初、2兆3千億ウォンをかけて、ミダンシティ内の総9万㎡の敷地に2022年まで特級ホテル、外国人専用カジノ、コンベンション、コンドミニアムなどを建設する予定だった。
文化体育観光部の関係者は"現在、シザースが代替事業者、数社を選定し、LOCZコリアなどと実地調査などを行っている"と明らかにした。
※LOCZコリアというのは純粋に韓国人だけが設立した会社で、事業に参加する企業からお金を集める目的で設立されました。

さらに、"代替投資者が得られれば、評価して承認するかどうかを決定する予定"とし、"LOCZと事業全体の進行方向についても協議している"と話した。

LOCZコリアはミダンシティ事業者に選定された後、5千万ドル(約528億ウォン)の資本金を前払いし、持分はリポグループが60%、シザースが40%を保有している。
2014年、事業権獲得に本格的に建設を推進する予定だったが、事業を推進する過程で建設予定のホテル・カジノの建物の高度制限の問題で国防部などと対立しながら、しばらく遅れたりもした。

この高度制限の問題は昨年10月、国務調整室が仲裁に乗り出し、合意に達した。
仁川経済自由区域庁はさらに同年12月LOCZ複合リゾート1段階事業が基本設計と景観審議などを経て、最近になり建築許可を与えた。

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これによってLOCZは2018年までに8千万ドルを投入して3万㎡の敷地に一流ホテル、外国人専用カジノ、コンベンション、コンドミニアムなどを1段階でオープンして、2段階で2020年まで6万平方メートルに1兆5千億ウォンをかけ、複合ショッピングモール、多目的公演場、高級ホテルなどを追加で建設する計画だった。 早ければ今年上半期には着工に入るという見通しまで出ていた。

しかし、業界によると、リポグループは昨年末から事業撤退の意思をほのめかしたと伝えられた。
業界の関係者は"複合リゾート建築のための土地購入段階で高度制限の問題で遅延された時点から少しずつ撤退話が流れ出たものと聞いている"と明らかにした。


(翻訳:みそっち)



ミダンシティ霧散っと、あの仁川空港のある永宗島の原っぱの開発計画でしたね。
仁川空港のある永宗島へは水道水をパイプで運ばなければならないのですが、ただでさえ最下流域の仁川市では浄水場はソウル市に頼りきりでしたからこれ以上の開発はほとんど無理だったのです。そのほかにも反対する勢力があって、まず空軍の地対空ミサイル基地では、その近所に高層ホテルを建てるのはいかがなものかという反対意見があったのですね。ところが軍関係者によればミサイルのレーダーというのは旧式のホークミサイル部隊のことで、レーダーは移動式であり、すでに目的を終えた部隊だということだったんです。つまり邪魔をしたい勢力が、軍の既存の基地の機能が損なわれるから建設許可はダメって言い出すしたことだったのです。空軍としては役に立たないミサイル基地でしたから、去年には結局許可が下りたということだったのです。また平昌冬季オリンピック特需目当ての早期開業がダメになったことや道路延長拡張工事が先延ばしされたこと、仁川リニアの乗り入れが無期延期になったこともあります。

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▲仁川リニアの3期目の工事着工は2027年以降となっている

香港のリポグループが撤収するという噂は早くからあって、開発認可を受けるために名前を借りてきた式だったという噂が絶えませんでした。

というわけでスポンサーが正式にいなくなったのです。こうなると”韓国型リゾート開発”のお約束通りに計画は今後も定期的に蒸し返されるだけってことになるでしょうね。
ちなみに去年の”高度制限の問題の合意”ってことで、一般投資家が再び関連株を買ったりしていましたから、そのへんもグルになっていたんじゃないかという計画的撤退という噂もあるようです。


ミダンシティ開発のために設立された特別目的法人ミダンシティ開発も存廃岐路に置かれる見通しである。リポグループがミダンシティ開発の38%の株式を保有している最大の株主であるからである。
そのためミダンシティ開発が仁川市公社保証で借りた3千400億ウォンを来年9月までに返済できない場合、仁川市公社も財政運用に重大な困難を経験する見込みである。




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韓国の図書館では慣例の架空貸し出しっ

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韓国型図書館の恥ずかしい秘密、図書の貸出数で成果を評価すると

本63万冊貸出し操作で市立図書館の職員の大量摘発
借りてない本まで貸し出しカードにあるんだけどこれ何?


イメージ 1[本のミーナ]図書館の実績を水増しと虚偽で図書貸し出し記録を作り出した市立図書館職員らが大量に摘発された。

慶尚南道昌原(キョンサンナムド・チャンウォン)西部警察署は今月2010年7月から昨年12月まで図書館で勤務し、虚偽で図書貸出実績を作って63万冊あまりが貸し出されたように見せかけた昌原(チャンウォン)地域のある図書館長、アン某(58・女)氏など昌原市、前職・現職の司書公務員32人を電子記録偽造容疑で在宅起訴したと29日明らかにした。

また、虚偽の貸し出しの実績4,180件を作りながら図書館の会員の個人情報を任意で使用したイ某(36・女)氏など5人に対しては、個人情報保護法違反の疑いを適用して追加起訴した。

警察調査結果、彼らは昌原市が職員と傘下機関の成果を評価するとき、'1人当たりの図書貸出数'を主要評価指標で使用する点を狙って、図書貸し出し記録を操作し、優秀な部署の授賞と、有功公務員のインセンティブ、成果年俸とボーナスなどに有利な評価を受けようとしたことが分かった。

特にこれらは、偽の貸し出し実績を作りながら住民が登録した会員情報を利用しただけでなく、しばしば偽の図書館会員を作る方法でも虚偽の融資の実績を作った。
彼らは警察の取り調べで”図書館に発令され時から慣行的に行われていたことで、犯罪だと思っていない”という趣旨の供述をしたという。

一方、今回の事件は、図書館を訪れた住民が図書貸し出しリストに自分が借りたものよりもっとたくさんの本を借りたと記録されたことを不審に思って警察に捜査依頼をしながら明らかになった。


(翻訳:みそっち)



韓国人の読書率は良くご存知のかたならよくわかるんですが、ものすごく低いです。
ニホンで活字離れがどうのこうのというハナシもありますが、ニホン人は本をよく読みますよ。体感的に韓国人留学生が見たという話ではニホンのほうが倍以上本を読んでいるのではないかという記述があったりします。これに少年誌などの媒体を加えると韓国の20倍もの出版物が氾濫しているニホンですから比較になるわけが無いんですけどね。

さて”昌原(チャンウォン)地域のある図書館”って言うとどこでしょう

住所:慶尚南道 昌原市 義昌区 盤松洞 山51-5(義昌区 龍湖路 50)
毎週金曜日休館
図書271,080冊、非図書41,045点、定期刊行物357種の保有(2012年5月10日現在)
旧昌原(チャンウォン)市立図書館、規模から見ても蔵書の保有で見ても昌原(チャンウォン)地域の図書館で最大規模 ヨンジ公園に囲まれており、周辺に大きな道路もない環境がとてもいい。   ※ここの図書館長がアンさんです
コヒャンエポム図書館    
住所:慶尚南道昌原市義昌区ピョンサンロ135番地32(西上洞買60番地)
毎週月曜日休館
図書107,214冊、非図書5,936点、定期刊行物216種の保有(2012年5月10日現在)
地下に李ウォンス文学館がある。 大衆交通が、やや不便で、足をちょっと売らなければならないのが短所[3]さらに、坂道を上がらなければならない。
明谷図書館    
住所:道昌原市義昌区西谷道21(明谷洞228-7番地)
毎週月曜日休館
図書271,080冊、非図書41,045点、定期刊行物357種の保有(2012年5月10日現在)
明谷高校と明知(ミョンジ)女子高校の間に位置。2012年4月20日、臨時に開館した最新図書館、蔵書も多い。ただし、ここは自主学習室も休館日に休む。 利用に注意しよう。ブック・カフェ"ノート"があり、運営時間は09:00~22:00.もちろん、休館日は休む。

この3個のうちのどれかでしょうね昌原(キョンサンナムド・チャンウォン)西部警察署の管轄地域だとするとほかにありませんからね。 

蔵書数27万冊、不正貸し出し63万冊ですよ、すごいでしょ


ということは、全国的に行われている不正貸し出しですから韓国の全国の図書館の貸出数が大幅に水増しされているということですね どんだけ本を読まないんだか

っというわけで韓国の図書館で慣行的に行われている”架空貸し出し実績報告”ってことです、このへんはシンちゃんが飛びつきそうなネタですね。




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"肝臓は1億、腎臓なら1億5千で買います"…

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"肝臓は1億、腎臓なら1億5千で買います"…検査費名目で数千万ウォン受け取った詐欺師

病院のトイレなどに臓器募集広告、問い合わせするひとがゾロゾロひっかかる
海外渡航パスポート..血液型の適合検査費用、などと


イメージ 1[ホルモンミーナ]京畿安養万安警察署 は臓器売買を餌に検査費用などの名目で数千万ウォンを騙し取った容疑(詐欺)でアン某(53)氏を拘束したと29日明らかにした。

アン氏は昨年9月から最近まで、全国各地のターミナルと駅、病院のトイレを回りながら、"臓器買います。 肝臓1億、腎臓1億5千"という内容の広告文を書いておいて、これを見て連絡してきた男性(54)など22人から肝機能検査や身分洗濯費用として1人当たり70万∼300万ウォンずつあわせて4500万ウォンを受け取った容疑を受けている。

警察の調査の結果、アン氏は"肝臓を移植を受けようとする患者や組織検査結果が一致するかどうかを確認して、身分を患者の家族に変えなければならない"と偽ってカネを着服したことが明らかになった。

警察は"被害者の大半は、基礎生活受給者、日雇い労働者、事業の失敗者などだと確認された。 アン氏は臓器売買を斡旋する能力がない状態で漫画喫茶に席をとって電話で犯行した"と伝えた。

被害者たちは警察で、"不法であると知りながらも藁をもつかむ心情でアン氏と接触した"と供述した。


(翻訳:みそっち)



まあ、なんということでしょう、片方無くても大丈夫。

韓国ではよく見かける、誰でも利用するトイレなどの目立つところに貼ってある”臓器売買”のシール、そういうところに電話しちゃう韓国人がいっぱいいるんですね。

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トイレのペーパータオルケースに貼られた電話番号付きのシール。臓器売買(腎臓)


あちらの方がお電話されたようです

以下その内容

私:もしもし

臓器売買のブローカー:もしもし

私:あのトイレに貼ってあるステッカーを見て、お電話いたしました。

ブローカー:はいの?

私:あ、あそこのあの高速ターミナル駅トイレに貼ってあった、腎臓移植のそれを見て電話しました。
ブローカー:あ~~君のどこに住んでておいくつですか。
私:チョンラドクァンジュに住んでいて今年は24歳です。
ブローカー:どこか体が痛いとか病気があるとかそんなことはないでしょうか。
私:歯がちょっと良くないですが、残りは異常ないみたいです

ブローカー:今、私たちでは腎臓と肝臓がちょっと急に必要となって言うのですが、どうでしょう時間大丈夫ならば明日時間ありますか?  こんなのは直接会ってお会いし話しなければならないですよ

私:あ! はい、私もお金がかなり急で。ところで会う前に、腎臓移植のようなものした場合、お金はいくらですか?

ブローカー:え~、ひとまず何年齢も若くてしたら相場よりもっとかけて受けることができます。 通り相場が、腎臓は1500から4千程度ですが年齢も若くて…どこか痛い所もたくさんないといい、腎臓は1800~2000ってとこで肝臓は4千5百~4千8百万ぐらいいけます。 詳しくは会って話も少しして検査もしてみてからすれば正確にいくらを差し上げられるとか教えられますね

私:そうですか? 私はお金がもうちょっと急いでいるのでそれじゃなくて他の物でまた、売れるとこがないでしょうか。
ブローカー:違うとこですか?角膜のようなものは500程度ございます、詳しいことは会って話をしてあげることもできそうですね。
私:あ.....はい... では明日何時どこでお伺いしますか?

ブローカー:それじゃ明日午前か午後頃に楽なところ場所呼んで下さったら私たちが訪れますので楽な所におっしゃってください。何するようになったら書類も作成しなければならず、やることいっぱいですね。ははは
私:はい? 書類作成ですか?  これはすぐに終わるんじゃないですか? ことが多くてですか?
ブローカー:韓国では、臓器移植自体が不法ですから大韓民国の病院ではしてくれるところがないのです。それで私たちが会って別に飛行機、パスポートと、また、病院の予約もしなければならず、臓器移植した場合、私たちがお金を支払ってくれたらいいんだ契約書のようなものも作成しないとならないんです。いろいろ手続きが多くて電話だけではすべてのことを話しにくいので、明日場所だけ言ってくださればその時にお伺いして会って詳しいことは話して上げますよ

私:あ………はい。。。かしこまりました。 光州駅近くで会うのにしてです。私が今することがちょっとあるんだけど、先に電話切ります
ブローカー:そうですそれでは明日会いましょう
私:(電話やめたこと)

これが対話内容だ。



◇ ◇ ◇

被害者の大半は、基礎生活受給者、日雇い労働者、事業の失敗者>>>ですって。爪の垢(つめのあか)の移植から始めたほうが良さそうですね。



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地下車道のトンネル工事で商店街に大穴 仁川

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東区中央市場大型シンクホール'予告された人災?'
仁川(インチョン)中央市場近くでシンクホール発生

第2外郭循環道路工事場近く、道路6m深さ、地盤沈下事故 "トンネル工事の騒音・振動避けて" 住民の相次ぐ苦情の建設会社、建物跡が発生した時は惨事'憤り'


イメージ 1[NEWSミーナ]'第2外郭循環道路金浦~仁川区間'地下車道のトンネル工事現場の付近で、大型シンクホール(地盤沈下が発生し、住民たちが不安で震えている。
住民たちは外郭循環道路の地下車道のトンネル工事区間の近くでシンクホールが生じたとし、地盤沈下の直・間接的な原因が公社によるものだと強く反発している。
住民はすでに"ずいぶん前から地下車道のトンネル工事によって騒音と振動被害を受けてきた"、"地盤沈下性についても管轄区役所に何度も苦情を提起したが、実態に対する点検が十分に行われていない"と主張した。(京仁日報1月15日、19日付けの23面報道)


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▲道路の上ぽっかりあいた穴、28日午後、仁川(インチョン)市東区松峴洞中央市場の入り口道路に発生した横3m、縦10m、深さ6mのシンクホール。'第2外郭循環道路金浦~仁川区間'地下車道のトンネル工事場近くの住宅街の道路で大型シンクホールが発生し、住民たちが不安で震えている。


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東区松峴洞中央市場の商人たちによると、28日昼12時30分に中央市場の入り口道路に横3m、縦10m、深さ6mのシンクホールが発生した。 商人たちは"S厨房用品店の前の道路に手のひらサイズの穴ができ、瞬く間に土地が崩れ、店の前に出した流し台などが6m下の地中に落ちた"と当時の状況を説明した。


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警察と消防当局は直ちに現場を統制してシンクホール発生地点近くの商人たちを緊急避難させて、現場の復旧作業を行った。

近隣住民パクヒョンチャン(64)氏は"数日前から朝夕方に家の中に座っていないほどの強い揺れを感じて区と建設会社に数回にわたって苦情を提起したが、法を違反していないという主張だけを繰り返して、何の対策を出さなかった"、"今回は道路が崩れたが、建物があるところでシンクホールが発生したら、もっと多くの人がけがをすること"と憤りをぶちまけた。

シンクホール発生地点付近の地下には、漢拏(ハルラ)建設が施工を担当した第2外郭循環高速道路金浦~仁川区間地下トンネル(仁川(インチョン)北港~西区元倉洞5.6キロ、往復6車線)建設工事が進められている。

これに中区栗木洞と東区松峴洞住民たちは"地下車道のトンネル工事で周辺の建物に亀裂が生じて、道路の随所が分かれる現象がさらに発見されてきた"、"トンネル工事で土が流れ、地盤が沈下しているようだ"と懸念した。
施工会社である漢拏建設は同日午後3時頃から25tトラック10台分の土をシンクホール発生地点に投入、穴を埋める作業を進めた。 これとともに、同日午後6時30分から東区松峴1・2洞住民センターで住民説明会を開き、事故の経緯と対策などを説明した。
これに対して、漢拏建設の関係者は"工事現場トンネル上層部が一部崩れ、土が陥没したものと推定している"、"工事を中止して安全点検を実施する"と話した。


(翻訳:みそっち)



崩れた現場を調べてみたよ


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▲2008年の現場の様子、スイングル厨房設備っていう店 Daumマップ


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▲2015年の現場のようす、看板とか売り物がほとんど変わっていない


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▲28日午後、店頭のシンクホールで売り物がすっかり消えたようす


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▲大穴の中には売り物の厨房用什器が散乱している


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▲水道管やガス管などに被害がなかったため穴はすぐに埋め戻されました。


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▲この現場の地下では自動車トンネルの工事が行われています


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▲午後3時頃には25tトラック10台分の砂利が届き復旧工事が始まったり
水道管やガス管には異常がなく”復旧作業が終わり次第”原因究明にかかる

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▲夕方には舗装工事も完了し、現場からやじ馬の姿も消えた。
完全に埋めてから原因を考えるのが韓国式対応の特徴です。



◇ ◇ ◇



っというわけでしてね、韓国では原因究明よりも”現状復旧”が最優先されるのです、びっくりするほどの迅速な対応ですが、地下で工事しているのも建設会社ということで土砂や舗装といった工事関連はお手の物なのですね。 しかもなんだか地下の工事よりも業者さんが多いみたいな気がします。




厨房機材の総合商社さんの紹介Gifから 

仁川東区の中央市場にある厨房材料店は随一の品揃えで”無いものは置いてない”をモットーにお客様重視でこの地に30年...

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▲鍋釜皿など食器類から厨房用品のすべてが揃う総合ショッピングセンター



読者サービスのおまけ

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検索ワード、韓国 シンクホール 人食い穴 龍山陥没 minaQ







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また、小銭で未払賃金をもらうひと現る

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滞った賃金17万ウォン10ウォン玉にくれた'強気'事業主

最近の未払賃金の支払いはちょっと細かいんだけど 
10ウォンコインどっさり、しかも溶かしても価値のない新10ウォン玉


イメージ 1[ソウルミーナ]京畿道城南(ソンナム)のある飲食店事業主が辞めた従業員に未払い賃金を10ウォンの中心のコインで手渡して'強気'議論が起きている。

この2月、城南市中区のある中華料理店で6日間、配達の仕事をしたがやめたキム某(46)氏は最近、業主に支払われなかった賃金29万ウォンを渡して欲しいと要求した。 キム氏は先週2月27日から今月4日まで6日間(29日休業日を除く)飲食店で配達をし、総賃金は69万ウォンほどだった。 しかし、キム氏が公共料金と生活費などに必要なお金39万8560ウォンを前借りして使ったために残った賃金は29万ウォンあまりで計算した。

しかし事業主は未払い賃金を支払わず、キム氏は先週10日、雇用労働部、城南支庁に陳情を出した。 すると、業主は自分のやり方で計算した未払い賃金17万4760ウォンを去る29日支給した。 事業主は、キム氏に千ウォン札四枚を与え、残りの金額を全部10ウォンの中心のコインに支給した。
※1000ウォン札は100円程度10ウォン玉は1円くらいに相当します

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キム氏は"当初、事業主と二人で配達業務を行う条件で飲食店で働くことにしたが、厨房従業員が仕事をやめ、業主が台所仕事を助けながら配達の仕事を一人で担当した"、"仕事がとても多くなり、やめるようになったが、業主は急にやめたという理由で押された賃金を払わなかった"と主張した。
キム氏はまた、"当初、滞った賃金を受ければ、労働庁に陳情取下書を出す計画だったが、コインにくれたのは横暴なため、取り下げないつもり"と明らかにした。

これに先立って、昨年6月には、蔚山(ウルサン)でもアルバイトをしていた10代の女性が、未払い賃金32万ウォンを受けることができず、労働庁に陳情をして入れると、店主が未払い賃金の内、10万ウォンを10ウォン玉に与え、同年4月にも、忠清南道鶏龍市のある飲食店事業主が従業員を務めていた中年女性の賃金18万ウォンを与えず頑張って10ウォン玉に支給したことがある。


(翻訳:みそっち)



イメージ 2旧型10ウォン硬貨は黄銅65%、亜鉛35%溶かして地金で売れば2.5倍ほどで取引される

そのね、韓国の10ウォン玉は最近のはアルミ素材に銅メッキしたものになったのです
溶かして売ると儲かったのは旧10ウォン玉のことですよ。
ちなみに新10ウォン玉は錆びるとメッキが剥がれてひどいらしいですね


10ウォン溶かす話 過去カキコ





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韓国では”特殊部隊”の隊員が”保険金詐欺”をする

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韓国では”特殊部隊”の隊員も”保険金詐欺”をする

特殊戦司令部・海兵隊・UDTなど800人、保険詐欺の情況
”韓国的状況”に捜査当局も唖然、全体保険被害額は数百億ウォン


イメージ 1[国防ミーナ]警察が特戦司令部とUDTなど、前職・現職の軍の特殊部隊員が、虚偽診断書を発給してもらい保険金を受け取った情況をつかみ、捜査に着手した。

釜山警察庁はこのような情況をつかみ、最近、首都圏を含めた全国100ヵ所余りのリハビリ病院を家宅捜索したと30日明らかにした。

前職・現職の特殊部隊員たちがブローカーと組んで、病院で虚偽の診断書を発行してもらい、保険金を受け取ったというのが警察の主な捜査内容だ。

保険金詐欺に関与した特殊部隊員は、特殊戦司令部、海軍UDT、海兵隊など800人余りにのぼるものとされた。 彼らは1人当たり7∼8つの後遺障害保険に加入し、少なくは数千万ウォンから、多くは2億ウォンまで受け取ったという。 全体保険被害額は数百億ウォンにのぼる。

警察は彼らの診療記録と保険加入の内容を基に捜査を拡大している。


(翻訳:みそっち)



現役の軍人だとケガなどの医療費の負担は原則的にゼロなんですが、建前とはちょっと違うみたいで、軍人さんも民間の医療保険(掛け捨て)に加入するわけです、あちらの方にとっては”保険料のタダ払い”は勿体無いと考えるのでしょうね。からだのあちこちが痛くなって病院通いをする光景が見られます。
これってある意味では軍服務のサボりなんですが、痛いと言ってる軍人の治療したいという意思を邪魔すると揉め事になりがちですからきちんと公休を与えて部隊の近所の民間病院に通うのです。
国軍病院では、治療に来る軍人が少ないほど高評価が得られるのでサボりには見て見ぬふりをするのでしょう。また国軍病院では診療していない科目もあったりするので病名について専門的な知識を持ったブローカーが必要となるのです。
そのへんが職業軍人の診療事情です。(1万5千円の兵隊の話ではありません)


◇ ◇ ◇



"受け取らないで払うやつはバカ"…保険詐欺の共和国


イメージ 2[はたらけミーナ]2015年の上半期の保険詐欺で摘発された金額が史上最大を記録しました。 保険詐欺がそれだけ増えたものですが、摘発された金額であるだけに、警察や金融監督当局、保険会社などが調査を強化した影響も大きかったのです。
事実、保険詐欺がどれほど行われているか、それによる被害額はどれぐらいいるかは正確に知ることができません。
ただし、保険研究院とソウル大が共同で発表した資料を見れば、去年2010年基準で、民営保険で3兆4,105億ウォンが保険詐欺で漏水なったものと推定されます。 今回の国政監査で、ある国会議員は、摘発金額の推移を考慮して2014年基準で最大5兆4,568億ウォンが保険詐欺で漏水なっただろうと主張しました。

●増えている硬性詐欺
保険詐欺は'軟質'と'硬質'に分かれます。 軟性詐欺(Soft Fraud)は保険事故発生時の合法的な請求を誇張したり拡大する場合のことを言います。 偶発的事故が発生した場合にこれを誇張したり拡大してもっと多くの保険金を受けようとするのに、小さな事故にも病院でしばらく寝泊りする'ナイロン患者'が代表的な場合です。

反面、硬性詐欺(Hard Fraud)は損失を意図的に演出したり捏造した後、保険会社に偽って保険金を手にしようとする行為をいいます。 保険金を手にするためわざと事故を飾ったり、緻密な計画によって詐欺を行うわけです、この前の争点になった巨済島ランボルギーニの追突事故や虚偽で事故や患者を設け、保険金を請求するケースが該当します。

これらの事例がそうだが、保険業界と監督当局は'硬性詐欺'が増えているという点を憂慮しています。 一家、甚だしくは子供まで保険詐欺に加担させる場合や、不法事務長病院が医師と設計士などと組んで、虚偽患者を作り出す犯罪が大幅に増えました。 このような硬性詐欺は主に生命保険や自損保険と関連した場合が多いが、問題はこのような組織的な保険詐欺は、摘発することが難しいという事です。

イ・ジュンホ金融監督院保険調査局長は、"生命保険と長期損害保険の入院保険金は患者が入院した後、2年以内に請求すれば、支払いになるので、実際の入院した時にその人が長期入院したかどうかを確認できず、事後に確認し、容疑の立証に難しい側面があり、医師が虚偽で診断書を用意した時これが虚偽であることを立証するのにかなり隘路がある"と説明しました。

●'低リスク'な保険詐欺
保険は未来に起こるかも知れないリスクを保障してあげることです。そのため、起きなかったり、補償が期待水準に及ばないので不満が生じる場合が少なくないんです。 また、保険料を出せば受け取れなくなる消滅性がほとんどなので、これに対する補償を受けなければならないという心理が内在しています。 このような不満と心理は、軟性保険詐欺につながる可能性が大きいです。

保険詐欺が'美味しい(Low Risk High Return)'という点も問題です。 現在は保険詐欺を犯しても刑法に従って'詐欺罪'で処罰されます。 金融監督院の発表を見ると、2011年から2012年間にわたって保険犯罪、有罪判決のうち、罰金刑が72.1%、執行猶予が17.3%だが、2年超過の懲役刑が0.8%に過ぎません。 初犯、生計型の詐欺が多くてそんな側面もあるのです。

しかし、これは結局、'保険詐欺は捕まらなければラッキー、捕まっても軽い処罰'という認識を作っています。 このために、政界と金融監督当局では刑法上、'保険詐欺罪'を新設したり、'保険詐欺の処理に関する特別法'を制定しなければならないと主張しています。

●保険会社自助努力は?
保険詐欺と保険金を狙った犯罪の直接的な被害者は、保険会社です。 保険会社は詐欺の疑いのある者たちに対する支払い審査を強化して、また、SIU(保険詐欺への調査チーム・Special Investigation Unit)を作って、保険詐欺に対処しています。 しかし、調査権がないため、保険詐欺の摘発には限界があると訴えています。 結局、保険会社は保険詐欺による損害を全体保険料の引き上げという方法で解決します。 被害は善良な保険加入者たちという話ですよ。
ところが、保険会社の行動を一度見てみましょう。 先日、会社に入っている情報内容だが、A氏は古い車に傷をつける接触事故を起こしました。 事故も大きくなく、保険料が上がる可能性もありますので、現金20万ウォン前後で合意を試みました。 ところが、オーナーが、30万ウォン以内では合意できないと出ました。 知ってみると、保険会社では事故処理を終了する代わりに、30万ウォンをくれとひとまず提示したというのです。 結局、A氏は30万ウォンで、保険処理をしました。
これは現場の支給という制度のためだが、保険会社は小額事故については顧客の意思とは関係なく、早期合意を誘導する場合が多いです。 保険会社は基本的に実際の被害金額がいくらか、また詐欺ではないのか調べなければなりません。 しかし、第一に額そのものが負担にならず、第二に、後日問題が生じることを防ぐことができ、第三に人手も足りないために適当に処理しているのです。 交通事故の大半が小口事故であることを考慮するとこんなふうに出た保険金は相当でしょう。 特に、このような慣行は'道徳的弛緩(モラルハザード)'、硬性保険詐欺を煽る要因になるしかないです。

そして保険詐欺犯を見ると、高額のさまざまな保険に加入しています。 以前の統計で今はちょっとよくなったが、金監院が2005年から2011年上半期までの保険詐欺容疑で摘発された4万人を分析した結果、1人当たり平均9.8件の保険に加入したものと調査されました。 保険会社が見ても異常だとするしかないはずなのに、これは結局、販売実績をより重要に考えたというのでしょう。 ここに保険会社のシステムが思ったよりずさんという点も問題です。 保険詐欺を調査する限り、当局者は"調査のため、自動車バンパーの修理で保険金が支給された内容を保険会社に要請したら、一部は部品別に資料を採用できるシステムがなくて書類をいちいち見なければならなかった"と訴えました。
保険詐欺は'社会悪'です。 保険料引き上げなど社会全体に負担を与えることも問題だし、'受け取らずに払うのはバカ'という誤った認識を植えつけるという側面でも根絶しなければならないです。 しかし、保険会社らが詐欺師、誤った認識、不十分な処罰のせいにし、保険料を上げる前に、自分たちの慣行とシステムから変えなければならないんじゃないでしょうか。



◇ ◇ ◇

万が一のための保険ではなくて、あすの生活費にするための保険システムってことです、保険の勧誘のひとも多重加入に積極的なところも韓国らしさですよね。
名前や生年月日をちょっと細工していくつもの保険に加入するっていうのが文化です
生年月日や名前がちょっと違っても本人と確認しちゃうのも韓国的ですね。




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スイカのヘタ、いよいよ今年から本格的に対策

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鮮度の判断の尺度?…スイカ'T型のへた'の秘密

T型のへたにするためには、年間627億ウォン余計にかかる…消費者混乱の懸念
先進国では”なにそれ?” 高級メロンじゃないんだから いえいえスイカも高いし


イメージ 1[フルーツミーナ]皆さんは、スイカ、買う時何を見て新鮮かを判断しますか? スイカのヘタのT型を見るという方が多いんですけど、これからはこれがなくなります。

どうしてなくしというのか、それでは消費者はどうしなければいけないのか
主婦らはほとんどスイカのヘタが新鮮に付いていてこそ味もいいと言います。


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[カン・インスク/大田市屯山洞:最も先に見るところが色の部分で次にのへたの部分を見ています。]

このようなTの字のへたにするためには、収穫する時に農民たちがはさみを二、三回チョキチョキとしなければなりません。

このへたが下がれば、安値になるために流通時はもっと気を付けなければなりません。こんなにかかる費用が年間627億ウォン、すいかの値段を高くする要因という判断の下に政府がTの字のヘタをなくすことにしました。


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[ファン・ユンスン/スイカ商人:(消費者らは)色が濃く、ヘタの良い物がほしいです。 ところがヘタがなくても糖度は皆同じなのです。]

これとともに、ヘタはスイカの味とは関係なく、水分を簡単に流出させて品質を落とすという研究結果もともに発表しました。
これによって、来月からは公営卸売市場、農協販売場、大型マートでTの字のヘタのないスイカが流通されます。

[アンヒョンドク/農食品部園芸経営課長:流通の便宜性など、経済的効果も大きいことがわかって今度(ヘタの短いスイカの)全面的に流通を実施するようになりました。]


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しかし、鮮度をヘタで把握した消費者らの混乱とともに、ヘタがないことを悪用して不良品が落ちる可能性が悩みの種で提起されます。

[バク・ジョングヮン/スイカ栽培の農民:糖度もいけない、中途半端なこと、ヘタの根の乾いて死んだものを取ったらどうするつもりです。]

そのため農食品部は初期の混乱を減らすため、スイカの栓を完全に切らずに3cm長さに残すことにしました。


(翻訳:みそっち)



バナナが高級品だったなんていうと賛同される読者さんもいらっしゃるかと思いますが、韓国ではバナナは高いですよ。と言っても売れないから高いのか、高いから食べたことがないのかわからないんですけど、食べたことがないので売れないんじゃないかと思うような、そういう状況です。
韓国の商店街には果物屋さんが比較的多いんですよ、安いのは済州島産のみかんぐらいでハウスものとかはものすごく高いようです。輸入ものになるととんでもなく高くてそれでも並んでいるのが不思議ですけどね。

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▲韓国ではバナナが入荷されるとわざわざニュースになるほど珍しい


特にバナナは1㎏で3.27ドルで、世界で2番目に高かった。韓国よりバナナ価格が高いのは、モルディブ(3.92ドル)が唯一だった。
リンゴとオレンジもそれぞれ5.74ドル、4.59ドルで3位に上がった。海外旅行先で予想よりもはるかに安い果物価格に驚いたことが当たり前だったわけだ。


◇ ◇ ◇


イメージ 6ニホンでは網目のメロンなんかのヘタがTの字していますよね、でもスベスベのマスクメロンではそういうことがありません。

いっぽうの韓国ではメロンというとニホンでいうと”マクワウリ”というしろもののことを言います。
マクワウリって何?っていうあたりでは父や母の世代なら食べたことがあるかもしれないようなものです

そういうわけで網目模様のメロンはまた別の高級果実とされています。


さて、スイカの話ですが、韓国で売っているスイカのヘタはたしかにT字型をしていますよ。しかも値段がすごいことになってます。

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いつも高いわけじゃなくて、農家さんが作りすぎると今度は店に置いてもらえないほど値段が下がったりします。どちらになっても消費者には縁遠い果物のようですね。




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ソウルメトロ不正乗車特別取り締まり

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地下鉄のただ乗り50・60代が半分…2号線の最多

ソウルメトロ1∼4号線の2週間不正乗車特別取り締まり…961件摘発
”韓国型”に熟成された公共交通機関の利用


イメージ 1[ソウルミーナ]地下鉄1∼4号線の不正乗車者の半分ぐらいが50・60代であることがわかった。地下鉄1∼4号線を運営するソウルメトロは7∼18日に不正乗車の特別取り締まりを行い、961人を摘発、3千967万7千ウォンの付加金を徴収したと31日明らかにした。

摘発された乗客の年齢は50代と60代がそれぞれ24.4%、19.5%だった。
 
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10代は16.9%、20代は14.1%、30代は11.6%、40代は11.8%だった。
ソウルメトロは、壮年層の不正乗車の件数が高い理由は、高齢者用の無賃乗車券(シニアパス)を他人から譲渡されたり、レンタルしたりする場合が多いためだと説明した。


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路線別では、2号線が538件で、全体摘発件数の56%を占め、最も多かった。
4号線が253件、3号線が88件、1号線が82件と、その後を続いた。
性別では、女性が62%で男性より多かった。

類型別では乗車券なしに地下鉄を乗る無標の乗車が全体不正乗車者の56%で最も多かった。優待券(65歳以上、障害者、国家有功者)対象者がなく乗客が優待券を不正に使用した場合も299件に達した。

ソウルメトロ不正乗車の取締り件数は2014年1万4千538件から昨年2万1千431件で30%以上増えている。
ソウルメトロの関係者は"キセルは犯罪という社会的共感が形成されるように広報活動を積極的にする計画"と話した。


(翻訳:みそっち)



一般的な先進国ではキセルは犯罪ですが、韓国では”払うやつバカ”という基本理念があります。「もっと悪いことやってるやつがいるダロ」という韓国型思考が厳然と存在していることを知ることができます。

地下鉄の支払いで多いのはチャージ式のカードってことになってますね、そのほかにも使いきりのカードも売ってます。(カードを返却すると少しお金が戻ってくる)

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捕まると区間運賃の30倍とかの支払いですからわりとキツイわけですがその場で名前を書いて本人が確認されると支払いはいつでもいいみたいですよ。 つまりそういうわけなので韓国で快適に暮らすにはいくつもの名前が必要だということです。

国家有効者とか高齢者(65歳以上)には割引利用できるカードが支給されます。それを借りてきて使うことはイケナイわけですが、当人が乗っても借りて乗っても”同じ一人じゃないか”という反論をするひとが多いそうです。”自分(ウリ)と他人(ナム)”の区別があるにも関わらずいつでも都合よく解釈する”韓国型行動”っていうのがこういうことです。

12歳までは子供料金が適用されますが朝の通勤時間帯には子供の姿を見ることはほとんどありません、理由はよくわかりませんが電車通学の小学生というのはソウルではほとんど見かけないですね。


関連過去カキコ





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韓国の”敗戦国根性”から見る嘘をつく習性

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やはり選挙がらみで発表されたユニバーサルスタジオコリア

正確に4年ごと(韓国の総選挙が4年ごと)に発表される”大型誘致計画”
あの電撃発表から3ヶ月、続報は全くなしという現実


イメージ 1[ソウルミーナ]12月22日に未完の新たな開発事業が公開された。 韓国水資源公社は、"京畿道華城市の松山グリーンシティ、国際テーマパーク複合開発事業の優先交渉対象者にユニバーサル・スタジオ・コリア(USK)コンソーシアムを選定した"と発表した。

同コンソーシアムには、中國建築國際集團有限公司、香港中国旅行有限公司など中国の資本と大宇(テウ)建設などが参加する。 2007年事業が行われたが、座礁してから8年ぶりに事業再開宣言だった。
松山国際テーマパークプロジェクトは華城市新外洞一帯420万㎡の敷地にユニバーサルスタジオと韓流テーマセンター、ウォーターパーク、コンドミニアム、ゴルフ場などを建設する計画だ。 予想事業費だけで5兆ウォンが超える。

しかし問題は財源調達案が具体的に提示されていないという点だ。 コンソーシアムの資本金は8500億ウォンだ。 4兆ウォン以上を銀行から借り入れて来なければならないという話だ。 水資源公社はハナ銀行と国策銀行などからプロジェクト・ファイナンス(PF)を通じて調達する計画だが、実現するかどうかは不透明だ。 不動産景気の下落によって、PFの魅力が落ちている状態であるうえ、水資源公社の投資余力も多くないからだ。 マンションを分譲して資金を調達するという2次事業計画も現実性が落ちて見られる。 過去の事業が8年も遅延されたのもこのような難題を克服できなかったためだった。 複合リゾート開発事業の永宗島エイトシティ事業は資金調達に失敗して2013年事業が白紙化された。

主要な社会資本投資計画(SOC)が相次いで発表されるのは、行政部、国会、地方自治体の利害関係が合致したからだ。 何か成果を出したという表示をしなければならないが、SOC事業ほど明確に住民に伝達されるものはない。 国土部のある関係者は"ソウル-世宗(セジョン)高速道路発表の場合、与野党議員、誰も反対しなかった"と話した。
2014年と違って、2015年、大規模なSOC発表が多いのは2016年の総選挙を取っては説明できない。 単純な議政報告の意味だけではないということだ。 政府は2016年経済政策方向を通じて、来年SOC予算を早期編成して、公共機関を督励して6兆ウォンの投資を執行するなど、上半期景気浮揚に力を入れている。 海水部のある関係者は"通常、年末にはやってきた業務を処理しなければならないために1年を通して準備してきた主要発表が集中する時がある"、"総選挙との関連性は'烏飛梨落'もある"と話した。烏飛梨落':偶然の一致と誤解されること


(翻訳:みそっち)



というわけでしてね、今年正月1日のトップカキコは 華城ユニバーサルスタジオ、'合意なしに発表′で公式抗議受ける というものでした。

”LA中央日報が昨年12月30日(現地時間)米ユニバーサル本社に問い合わせた結果、このような発表内容は事実と異なることが明らかになった。
ユニバーサル側は、"我々は(水資源公社の)プロジェクトに参加していない"、"水資源公社とどんな事業的関係も結んでいない"と明らかにした。 ”

っということだったんですが水資源公社のほうも歯切れが悪くて”優先交渉者”に決まったのは”ユニバーサルスタジオコリアプロパティホールディングス”というコンソーシアムであってアメリカのユニバーサルスタジオとの交渉を受け持つ韓国法人だ、ということを発表したんですね。ところがそのユニバーサルスタジオコリアっていうのも2012年に契約解除された幽霊法人だったというわけです。



◇ ◇ ◇


なんで韓国人が頻繁にウソをつくのかというと、これはもうずっと前からの習慣的文化だと言えるでしょうね。
シンちゃんあたりのカキコにも出てくる貢女のハナシあたりを見ると朝鮮の前の高麗という国のころから中国にたかられ続けていたわけですよ。
出したくないものまで持って行かれちゃうのを出さないようにするためにはウソをつくしかないわけですよね。軍事力が乏しいから戦争を仕掛けることもできないですよ。そうしてみるとあの国って戦争に勝ったことが一度も無いんですよね。

すくなくともニホンで知られている歴史の中では戦争をした相手に勝ったことが無いわけです。ニホンはこのあいだ大負けして、すぐにサンフランシスコ条約でチャラになったでしょ、これってホンの6年くらいだけですからね。
ところが高麗、朝鮮となると負けたままの敗戦国として”元~明~清”のあいだずっとそういう立場にいたのでしょ、きっと”申し送り”みたいのがあったんじゃないですか?

しかも土人もびっくりするような不潔な国だったので歴代の中国からの使者だって漢城までやってこないのです(清の李鴻章も朝鮮に口出しはするけどソウルには近寄らなかったでしょ)。
それでも金銀馬美女を持って行かれちゃうわけなので”働く”ことなんか無駄だってわかったんでしょうね。王様から末端の国民まで全部が”敗戦国根性”とでもいうようなものを身につけたのだと思います。
そして”言い訳”をすることが何よりも最優先される社会ができあがり”ウソ”をつくことなんか誇らしい美徳だとさえ思うようになったのでしょうね。
たとえば平和ながらも搾取される時代が続くと、負け戦を都合よく書き換える人たちも自然発生的に出てきたと思いますよ。李舜臣なんて”記録がある”、”子孫がいる”ってことですが、現在残されている彼についての記録が書かれたのは彼の死後ですし、彼の記録を残した人っていうのも社会的に失脚した無名の人物の名前を借りてきただけなんじゃないかと思うわけです。

イメージ 3たとえば鄭成功っていうのがいますね、中国とニホンで記録が残っているから実在の人物だと思いますよ。このひとの活躍の様子を知った朝鮮人が”李舜臣”っていうひとの活躍を創作したんじゃないかということなんです。

これね、手間のかかる調べ方ですが、近代デジタルライブラリーっていうのがありますよね、これに”太閤記”って入れてみるんです。蜂須賀小六の針売りから朝鮮征伐のあとまで続くものですが、これもいろいろな作者のがあるんですよね。江戸中期頃に書かれた太閤記にはその手本となったのがあって、いろいろ脚色されて書かれたものなんですが、太閤記の朝鮮征伐に相手方の武将”李舜臣”が登場するのはその江戸時代中期に書かれた本からなんです。それ以前は”清正公平壌入城”なんてことがあっさり書いてあるだけで、太閤薨去~帰国となるくだりには李舜臣なんてちっとも出てこないんですね。 明治初期になると太閤記がいくつもかかれて絵本とかで広まったわけですよ。そこにはでてきて一躍有名人になってるんだけど。
東郷平八郎あたりは幕末のころには青年でしたが、彼の甥にあたる東郷吉太郎っていうのが”征韓録抄”っていうのを書きますよ。まぁ1918年ですし海軍中将だからと言っても読み物だと思うんです。その一方で『懲録』っていうのがありますね、李舜臣将軍の活躍を書いたとされる韓国の国宝なんですが、これがまた、”1695年、大和屋伊兵衛が京都で「2巻本」の『懲録』を訓読をつけて刊行した。これにより、日本側に文禄・慶長の役での朝鮮側の事情が伝わることになった。”>>>っとあるんですが、ここが実に怪しいわけです。
国性爺合戦」は1715年の初演ですが、それ以前から読み物としては存在していました。その読み物が朝鮮に渡り、それを元に『懲録』が書かれて、それが江戸にわたってきて李舜臣という想像上に人物が経歴から系図まで含めて創作されたとみると、物語の似たところすべてが解決するってわけです。

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太閤記の蜂須賀小六あたりは大名になったわけですから実在のひとでしょ、でも橋の上で寝ていたハナシは創作ですよね。

鄭成功の読み物を手に入れた朝鮮人が懲録を書き、巡り巡ってそれが江戸で読まれるようになって太閤記に書き加えられたのは李舜臣である。鄭成功の活躍は浄瑠璃、国性爺合戦となってよく知られている。

このように推理すると”朝鮮水軍”というものや”亀甲船”であるとか、そういった”存在の確認されていない代物”が実在しなかったという説明をするのにとても合理的だと思うのです。李舜臣将軍の肖像画だって18世紀以降に書かれたものしかないし、朝鮮王朝実禄っていったら”黄門漫遊記”のような加筆訂正本ですからね

ほんの朝鮮戦争のころのことだって国連軍の記録に残っていないところだけで”大活躍”をしちゃうような韓国人ですよ。小説や映画の中の出来事が彼らの中では”歴史的事実”になったりするのはかれらにとっては平常運転なんですよ。ちっとも嘘だと思っていないんです。

これね小説家の陳舜臣の鄭成功のでてくる小説のあとがきを読むと鄭成功と李舜臣のかかわりについてちょっと書いてあります。台湾の人なのかな、でもほら名前は超時空将軍と一緒ですよ。 ほらね


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キタ朝鮮のGPSかく乱でんぱ攻撃(゚∀゚)キタコレ!!

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キタ朝鮮のGPSかく乱でんぱ攻撃(゚∀゚)キタコレ!!

かく乱電波はせいぜい100kmの範囲 ソウルってそんなに近いの?
北朝鮮、一ヶ月前からGPSかく乱電波攻撃…今日最大出力、軍の被害なく


イメージ 1[NEWSミーナ]北朝鮮が先月から、韓国に向かってGPS(人工衛星位置情報)かく乱電波を発射してきたことが確認された。

イメージ 3政府関係者は31日"北朝鮮が一ヶ月前から首都圏一帯へGPSかく乱電波を発射したことが把握された"と明らかにした。
彼は"北朝鮮が一ヶ月前から試験電波を発射し、今日は最大出力でかく乱電波を発射した"と説明した。
 
北朝鮮が最大出力の妨害電波を発射したことは、テスト段階を超えて、実際、GPSかく乱攻撃を敢行したものと、情報当局は判断している。
今回のGPSかく乱電波を発射で韓国軍の装備が被害を受けたという申告は、まだ受付されなかったという。

北朝鮮が最大出力のGPSかく乱電波を発射したことに対応して、韓国政府は同日午後7時30分を基準に、首都圏と江原道(カンウォンド)地域にGPS電波混信'注意'段階を発令した。
北朝鮮はGPS撹乱装備を多数保有しており、電波妨害の可能距離は100キロを超えることが分かった。 北朝鮮は今回のGPS電波撹乱攻撃のほかにも2010年以降3回GPS攻撃を試みたものと把握されている。

北朝鮮は、ロシアから輸入した車両搭載装備で2010年8月23∼26日、2011年3月4∼14日、2012年4月28日∼5月13日など三回にわたってGPSかく乱電波を南方に発射した。
韓国軍は、北朝鮮が今回の韓米連合訓練期間にGPS攻撃を敢行する可能性が高いと見て、対策を準備してきた。 韓国軍が保有した装備は米軍とは違って、商用GPSを装着したものが多く、北朝鮮のGPS電波撹乱攻撃に脆弱だという。米軍装備はGPS攻撃に備え、軍用GPSを装着している。

北朝鮮のGPS攻撃に備えて韓国軍は長距離空対地ミサイルである'タウロス'と中距離GPS誘導爆弾(KGGB)など主要装備に米軍GPSを装着できるようにしてほしいと米側に要請したが、まだ米側の協力を得ていない状態だ。
北朝鮮の対南GPS攻撃は偵察総局傘下の電子偵察局のサイバー電子局(121局)が担当することで知られた。 121局はコンピューター網に侵入して秘密資料をハッキングしてウィルスを流布するサイバー戦専門部隊で、3000人が勤務している。


(翻訳:みそっち)



韓国がなにか困ったときに出てくる脳内電波の一種にGPSかく乱でんぱというのがあるんですよ。キタ朝鮮の”偵察総局傘下の電子偵察局のサイバー電子局”という想像上の部署が取り仕切ってることになっているんです。 
いえいえ、その”偵察総局傘下の電子偵察局のサイバー電子局(121局)”っていうのを見た人は誰もいないんですよ、韓国人で見た人はひとりもいないですよね、キタ朝鮮のキム・ジョンウンさえもどこにあるのか知らないんじゃないかな。つまり全くの想像上の産物なんですよね。

それともWikiに項目があるから事実だとでも思いたいんでしょうか? ソースは朝鮮日報や中央日報などによる政府報道だけですよ、新聞社の彼らだって見たことがないんですから政府の言うとおりのことを愚民に流布しているだけのことでしょ。

そんな韓国人の考えるGPSかく乱でんぱ攻撃っていうのはどうやら”韓国だけ”に効き目があるらしくて”定期的に韓国政府”が発表する以外には世界中の誰ひとりとしてその被害にあったことがなかったり、現地と名指しされた韓国北部の某地域でも”GPS注意報発令と聞いたがタクシーのカーナビはふつうに動いていたよ”というメッセージがfacebookに出てくるほどお粗末なものなのです。
つまり現地に住んでいる人にも気がつかないような程度の”最大規模のでんぱ攻撃”というものらしいんです。


GPSはじめ他国の測位衛星が使用不可能になるケース

(論点1-2)に関する考え方
 
平 成 2 2 年 1 2 月 2 7 日
内閣官房宇宙開発戦略本部事務局
他国の測位衛星システムはそれぞれの主権にもとづいて運用されており、一部に国際的に規定されているものがあるものの注)、それぞれの衛星によるサービス提供は国際法上義務づけられたものではない。仮に各国が測位サービスの無償提供を継続する前提とした場合でも、以下のとおり、他国の測位衛星システムが使用できないケースが想定される。
 
注)例えば、船舶及び航空分野では、国際条約で地球的航法衛星システムとしてGPS及びグロナスが規定されている。 
1.意図的な妨害
(1)外部からの意図的な妨害
GPSはじめ測位衛星においては、外部からの意図的な妨害により使用不可能になるケースが考えられるが、具体的には、ジャミング(敵対的信号妨害)やスプーフィング(偽信号によるかく乱)という電波に対するソフトな妨害と、主としてGPS地上関連施設を破壊する等のハードな妨害が想定される。
ジャミングとは、通信を阻止するために、通信が行われている周波数に妨害信号(ノイズ等)を送る行為をいう。これについては、外国製のGPS妨害装置が市場に出まわっているといわれ、砂漠の嵐作戦の間、米国の兵器システムを妨害するため、イラクに敵国のジャマーが配備された(資料元:http://www.aiaa.org/Aerospace/Article.cfm?issuetocid=393&ArchiveIssueID=41他)。
また、2010年8月23~25日、韓国全土のGPS受信及び監視局29カ所のうち、全羅南道紅島から忠清南道安興に至る西海岸の一部地域で数時間、GPS電波受信障害が断続的に生起したが、これについて韓国は、北朝鮮がGPS信号への妨害能力がある車載型の装置をロシアから輸入し、50~100kmの距離内でGPS受信障害能力があるものと判断している(資料元:2010 年 10月 4 日聯合ニュース)。
 
GPSは電波が弱く、小さな出力でも妨害が可能なため、テロ等による妨害や悪意あるいたずらによって被害を受ける蓋然性は高い。特に現行のGPS信号であるL1、L2は周波数の帯域が狭いため脆弱である。軍用コードや次世代GPSの信号であるL5は周波数幅が広く、電波出力も高いため、現行の民生コードよりも相対的に脆弱性は低い。ただし、軍用及び民生コードどちらも弱い電波であ
ることから、いずれにせよジャミングを受ける可能性がある。
また、ジャミングは周波数ごとに行われるため、周波数を増やすことによりジャミングに対する脆弱性を減らすことが可能である。
スプーフィングとは、GPS信号を受信、解読した後、その信号に偽情報を組み込んだものを、あたかも本来のGPS信号のごとく送信することにより、受信者側に誤った情報を提供することで、正確な測位を妨げる行為をいう。スプーフィングは技術的には可能であり、民生コードについては技術情報を開示していることから、妨害を受ける可能性はある。ただし、軍用コードについては、技術情
報が非開示であるため、信号の受信、解読は極めて困難であり、スプーフィングの妨害には抗たん性があると考えらている。

(2)米国による意図的な地域的制限(Regional Denial)
GPSによる測位情報が、敵により米国及び同盟国への攻撃にも利用されかねない(他国からミサイルを撃ち込まれるなど)ことから、米国はかつてGPSから発信される電波に「わざと」誤ったデータを混ぜ、結果的に受信機側で位置の誤差が出るようにする、いわゆるGPS信号に対する意図的な精度劣化政策である選択利用性(SA:Selective Availability)を採用していた。しかし、米国政府は、2007年9月、将来のGPS衛星に SA 対応の機器を搭載しないことを宣言している。その代替手段として、米国によるGPSサービスの意図的な地域的制限(Regional Denial)を講じることで、有事等の際、平和利用者へのインパクトは最小限に止めつつ、敵による宇宙ベースの PNT(Positioning, Navigation,
Timing)利用を阻止することについてコミットしている(資料元:SPACE-BASED POSITIONING NAVIGATION&TIMING NATIONAL EXECTIVE COMMITTEE
Frequently Asked Questions)。
 
2.非意図的な干渉
GPS受信器の近傍で高出力の電波やGPSが利用する周波数帯に近い電波が放出される場合、電波干渉が起こり、GPS利用の障害となることがある。 
例えば、ニューアーク国際空港の着陸システム(GPS信号を受信)について、電波受信が途絶える事案が発生し、数ヶ月にわたり原因探求したところ、PPD(Personal Privacy Devices)が原因と特定された(資料元:National PNT Advisory Board comments on Jamming the Global Positioning System - A National Security Threat:Recent Events and Potential Cures(November 4,2010)。
 
また、2007年1月22日、米海軍リサーチセンターにおいてテストジェネレーターが放置されたことに起因してサンディエゴ湾周辺で電波干渉が生起し、医療ページャーネットワークを含む周辺15Km域内の全ユーザーに影響が及んだ(資料元:http://www.gpsworld.com/gnss-system/receiver-design/innovation-inter ference-heads-up-4240 等)。
 
上述したとおり、GPSは電波が弱く、小さな出力でも妨害が可能なため、非意図的な電波の干渉により、特に帯域幅の狭い現行の民生コードについては被害を受ける可能性は十分にありうる。

3.システム障害
GPS衛星の故障により、測位情報が送信されない、もしくは誤った情報が送信されることがある。このような場合でも、GPS衛星の運用状況は地上関連施設で管理されており、GPSシステム側の被害を最小化する体制はとられているが、人為的ミス等により、対処に時間がかかり、GPSシステムに障害が生じることがある。例えば、2004年1月1日現地時間11:30(18:30U
TC)頃、GPS衛星(PRN23)の位置ずれが急激に30mのしきい値を超え始め、「異常」と判断されたのは3時間後となり、その間、民生コード(L1 C/A)信号の誤差は280kmに達するという事象が発生した(これ以降このような事態は確認されていない。)(資料元:http://www.insidegnss.com/auto/IGM_lavrkas-janfeb10.pdf)。
このような障害による影響を回避するため、米国政府は全てのGPSユーザーに対してバックアップ手段を確保することを推奨している。GPSのシステム障害自体を完全に抑えることは出来ないものの、代替手段を確保することにより、これら障害による影響を最小化することが可能となる。

GPS受信及び監視局:とありますね、聯合ニュースの話を和訳したもののようですが、韓国にはたくさんあるのに、”GPS受信及び監視局”がある国は韓国以外にはどこにもないんです。世界中でも韓国だけにあるらしいんですよ。不思議でしょ。非文解という識字機能に障害がある国のひとにだけそういうのがあるらしでしょ。

韓国人は本能的にウソをつきますからこういうのはよくあるんです。哨戒艦沈没事故で使われた、”キタ朝鮮のステルス潜水艦から発射された音響追尾魚雷CHT-02D”っていうのがありますね。バブルジェット魚雷のことですが、このバブルジェット魚雷も世界中で実用化したのはキタ朝鮮だけというのが韓国の主張です。
これにびっくりしたのが合同調査団に参加した国連停戦委員会に所属している各国のひとたちですよね。ハングル書かれた一枚の紙を見せられて『そういうことだから』ということになっただけなのです。でも映画になったから”単独座礁説”を疑う人がいなくなったでしょ。これも愚民化政策のおかげです。

似たようなものでは農協口座へのD-DOS攻撃っていうのもありましたよね。
キタ朝鮮の偵察総局が韓国の農協の銀行口座をマヒさせて何かご利益があるようなハナシでしたが、実は”横領した農協職員による時間稼ぎのためのシステム破壊”ってことでした。農協職員が捕まったのにD-DOS攻撃の訂正はいちどもされていません。
このへんが韓国ってことですよ。

かれらはウソを苦にしませんから次々とウソを塗り固めていくのです。おとといのF-16の墜落事故も『キタ朝鮮によるGPS攻撃が原因だ』というはなしになるようです。


いいですか!くるまのGPSが壊れたってくるまはハンドルの向いた方に走るのです、自動運転なんていうのはまだ実用化の段階ではないのです。F-16戦闘機がGPSかく乱攻撃で墜落しちゃうなんてことは無いのです。

せいぜい基地に帰れなくなったりするだけでしょ ホントカ




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機内狼藉…米旅客機緊急回航

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70代の韓国人"ヨガする"機内狼藉…米旅客機緊急回航

ホノルル空港でFBIに逮捕 韓国に送って欲しい、即座に拒否 ハワイの裁判所ナイス!


イメージ 1[NEWSミーナ]結婚40周年を記念し、妻と米国ハワイに旅行に出発した70代の韓国人農夫が機内でヨガを行うとして狼藉を働き米国連邦捜査局(FBI)に逮捕された。

先月30日、FBIが発表した資料によると、26日、ハワイ・ホノルル空港を出発し、日本成田空港に向かっていたユナイテッド航空旅客機の搭乗客のペ某容疑者(72)は、機内食が提供される時、席に座らないで、飛行機の後部でヨガや瞑想をすると意地を張った。
乱闘が絶えないことから、機長は結局、ホノルルに回航し、彼は空港で逮捕された。 ペ氏の弁護人は留置場に拘禁された彼を韓国に送ってほしいと要請したが、ハワイ裁判所は、機内で乱暴する懸念があるとして拒否した。


(翻訳:みそっち)



ええ、韓国は空前のヨガブームですからね(ウソ)

同じ内容です

韓国人また機内で暴れる


イメージ 4[ワールドミーナ]韓国人観光客が米国発航空機内で騒ぎを起こし、飛行機が緊急回航して当事者は逮捕、起訴された。航空当局によると、26日、ハワイ・ホノルル空港を離陸し、ニホンの東京成田空港に向かっていたユナイテッド航空903便で搭乗客である韓国人のペ某容疑者が騒ぎを起こし、飛行機が出発1時間30分ぶりにホノルル空港に引き返し、暴れたペ氏は逮捕された。
ペ氏は、妻と一緒に米国西部の観光を終えてハワイで3泊4日間滞在した後、帰国する道でこのような事故を起こしたという。
連邦検察によると、ペ氏は当時、飛行機の中で一緒に乗っていた妻に韓国語で暴言をして、数回押しながら暴れ、以後、航空機の後方に行って座って動くのを拒否し、乗務員と乗客に暴言を浴びせ、乗客によって制圧された。


◇ ◇ ◇


っとまぁ夫婦喧嘩だということなんですが、飛行機がユナイテッド航空なんですね、しかも成田行だったというんです。韓国人がハワイで3泊4日だそうですよ。
アメリカの航空会社の機内食にはキムチが出ませんからね、もちろんコチュジャンだってありません、それで発作を起こしたのかと。

これが大韓航空機だったら仁川空港までおとなしくしてもらって形ばかりの事情聴取で無罪放免ってわけですが、アメリカ機だったからハワイに引き返しちゃったのです。FBIの登場ですよ、モルダー捜査官とスカリー調査官が出てくるわけじゃないけど「THE TRUTH IS OUT THERE(真実はそこにある)」ってことなんでしょうね。
そういえば、シガレット・スモーキング・マン(「煙草を吸う男」)も韓国人乗客にいましたよね

ちなみにこの一件でこの御夫婦は要危険人物ということでアメリカへの入国は金輪際できなくなるわけです。もう絶対ダメですね、しかも罰金でしょうから10万ドルくらいかもしれません。そういうのに保険は利きませんよね。


ええとね、飛行機って耳がキーンってなるでしょ、気圧が低いんですよね、
>>客室内の気圧は地上より低く、0.7~0.8気圧で、標高2,000~2,500mの山に登っているのと等しい状態です(富士山の5合目程度)>>>
そうなるとどういう現象がおこるのかというと”沸点がさがる”わけです 
>>卓上コンロと鍋を持参しての実験。沸点は88度でしたよ>>>っということですから、常温でも韓国人をせまいところに閉じ込めておくと爆発しやすいのに機内の狭いところで気圧は低いし隣には長年連れ添った韓国人がいるという条件が重なると当然の結果ですね。


イメージ 2

これはべつの韓国人ですけどね、機内で暴れちゃうと韓国ではタバコを吸ったキムジャンフンが罰金100万ウォンでしたが、アメリカでは懲役1年とかになりますよ。

中国人ばかりがニュースになりますが韓国人も問題が多いですからね。

まぁFBIは基本料金が高いですし (ホント)




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