韓国鉄道施設公団の負け惜しみプレスリリースを見る
つっかえ棒が傾いただけ、大騒ぎしすぎ 橋脚は傾いてませんっ
1月24日(日)連合ニュースなどで報道した"原州~江陵鉄道南大川(ナムデチョン)アーチ橋脚が傾いて、車両統制"の記事内容について、次のように明らかにします。
□ナムデチョン川の橋梁はコンクリート並べアーチ橋*(延長105m)で施工中であり、設置された並べアーチを支持するために臨時に設置された仮設物(工事完了後撤去の予定施設物)が約15度ほど傾いた状態であり、一部のマスコミが報道したアーチの橋脚が傾いてきたのではない。
□本日06時10分頃、施工会社で臨時仮設物が傾いたことを発見して現場の立ち入り及び関係機関に通報して警察から国道35号線道路を06時30分頃、全面的に統制している
○公団は国道35号線の車両通行再開に向け、近隣の道路を活用して緊急に臨時道路を設け、07時頃車両通行を再開し、現在、車の運行には支障がないこと。
□公団は正確な原因分析と迅速な復旧作業のために現場に、江原道(カンウォンド)の本部長を班長として非常チームを構成し、監理員や橋梁の専門家を現場に投入して現場調査を実施中であること
○追加で外部専門家、韓国施設安全公団、韓国鋼構造学会、建設技術研究院など橋梁の専門家たちの現場調査と諮問を経て、正確な原因を分析してから、対策を樹立し、早期に本工事を再開する計画であること。
○併せて、本社にも副理事長を班長として対策本部を構成して、迅速な復旧を支援していること
□公団は迅速な復旧で原州∼江陵鉄道事業開通予定の日程に支障ないように最善の努力を尽くして、他の鉄道現場にも類似の事例が発生しないように現場管理に万全を期すると明らかにした。
（翻訳：みそっち）
まあ、つっかい棒が原因不明に傾いてそれにつられて橋脚が 韓国ではそう考えるのですね。これも”韓国型思考”ってことです。
在りし日の橋脚の姿、韓国では途中で崩落すると工法を変えて完成させることが多い
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たしかに真ん中のが傾いただけのようですね
ええ、気になさらないでくださいね