独島訪問５人に１人は入島できなかったりする
本当はもっと多い上陸断念客
2日、国会農林畜産食品海洋水産委員会パクミンス議員(新政治民主連合)が海洋水産部から受け取った資料によると、2005年から今年7月まで10年間に独島を訪れた累積訪問客は計148万8千144人だ。
この中で、独島入島客は116万3千167人(78.2%)で、残りの32万4千977人(21.8%)は独島の土に足も乗り越えられずに戻った。
年平均約14万人が独島を探すが、このうち3万人あまりは、気象悪化による接岸の失敗などで独島周辺を回る旋回観光だけしている。
今年に入っても7月までは独島を訪れた訪問客10万5千941人のうち2万8千670人(27.1%)が旋回客だった。
これは、独島に接岸施設が備わっておらず、気象状況が悪ければ、船舶が接岸に失敗するケースが多いからとパク議員は説明した。パク議員は"独島訪問の船舶の接岸と訪問客の安全をために必ず必要な防波堤設置や上陸支援センターの建設が政府の消極的な態度で遅延されている"と指摘した。
（翻訳：みそっち）
まぁほら、ブームってあるじゃないですか、独島観光もこのあいだのセヲル号転覆事故で訪問客が激減していたのですよ。海が荒れれば船は出ませんから鬱陵島経由でしか行く方法のない独島観光も自然と上陸客が減るんですよね。
上の記事には鬱陵島まで行く便が欠航するハナシが出ていませんが、浦項～鬱陵島の船便の欠航率も割と高めですよ、日本海が時化ると船便が１週間も無いなんてことだってあります。そんな時に船員に詰め寄る乗客も多いらしくて浦項～鬱陵島の船便には銃器を携行した海洋警察が常時乗り込んでいます。
独島観光というのは一般市民ももちろんいるのですが、護国関連団体による団体客も多いんです。そういうひとっていうのはとにかく暴れちゃうのばかりですから、鬱陵島にまでさえも行けなくて、時化た日本海の荒波を見ながら船の出ない浦項港なんかで酒を飲んで暴れちゃうんです。
船が無事に出航して上陸できればホルホルですが、独島観光は成功率が低いですからね。せっかくの週末にやってきたのに船が出ないとは何事だというわけです。そういうのはローカル記事にもならないようですが確実にいるようです
そういえば鬱陵島に空港をつくるという話がありましたが、ちょっと想像してみてください、富士山の五合目に空港をつくるようなハナシなんです、鬱陵島って日本海にポツンとでている山の先っちょですからね、平らなところなんてどこにもないのです
でも2020年ころまでに空港を作るんだというんですが、2020年ってたくさんやることがあってたいへんそうですね あひゃひゃっ
やべえｗ
"探訪客激減…記念品販売場の売上半減"
独島商売さっぱり、セヲル号の影響、前年より45%も減少して
"観光客がなければ独島去るかも"
▲キム･ソンド、キム･シンヨルさん夫婦が独島現地で観光客らを相手に記念品を販売している。
独島に住所地を置いた唯一の住民キム・ソンド(77・独島麗江)・キムシンヨル(79)さん夫婦が心配に満ちた声で口を開いた。 キムさん夫婦はこのままでは、独島を去ることになりはしないだろうかと心配している。
キムさん夫婦が去る2013年5月から運営している、”独島を愛するカフェ”記念品販売店がオープンしてからもう2年が過ぎた。
独島初の事業者として登録され、昨年には、営業利益による付加価値税19万ウォンほどを税金で出したが、今年は半分にも及ばない8万5千210ウォンをカードで納付するのに止まった。
セウォル号事態の影響などで、独島に訪れた人数は2013年の25万6000人から、2014年14万人で、なんと45.3％も減少した。
初年度である前年度には7ヵ月間で、2100万ウォンの売上を上げたが、昨年は1年間で2500万ウォン(現地販売は1000万ウォン)分を販売するのに止まった。
それでも国税庁など公共機関で、名節のバザー会やオンライン販売に手伝ってくれなかったなら1万ウォンも販売できなかった。
キム氏は"もう年も食べて持ちこたえられる余力が限界に来たようだ。 いつまで耐えなければならないか約束もない。 探訪客がなければ、当分、販売店廃業しなければならない状況"と打ち明けた。 彼は1970年代、独島の近くで漁業で生計を立ててきた1991年ウルン邑ドクド里20番地に住民登録住所地を移して2013年から現在の記念品販売店を運営している。
（翻訳：みそっち）
独島には宿泊施設が無いので日帰り旅行になります、出発便は鬱陵島からしかないのですが鬱陵島には空港がないので船旅になるわけです
独島観光にありがちなスケジュール※30万ウォンくらい～、これは対馬旅行よりも相当高い 船もセコイ1日目
午前09:00 浦項旅客船ターミナル集合および乗船手続き
午前10:00 浦項出発→鬱陵島行（3時間）
午後13:00 鬱陵島到着後、部屋の割り当てと昼食昼食：韓国料理定食
午後14:30 鬱陵島の島一周陸路車両観光（4時間）
コース：道洞-沙洞-書面-通九味-ヒョンポ-北面天賦-ナリ盆地午後19:00 夕食と自由時間
夕食：自由食
2日目
午前07:00 起床後朝食
朝食：韓食白飯
08:00 フェリーターミナルへ移動と独島乗船手続き 08:00（予定）鬱陵島出発→独島行（往復4時間）独島に到着（30分上陸観光と記念撮影）独島出発→鬱陵島行午後12:00 昼食後の自由時間（道東ヘンナム灯台散歩）
昼食：韓国料理定食
午後14:30 鬱陵島フェリーターミナルの移動と乗船手続き
午後15:30 神秘の島、鬱陵島出発→浦項行（3時間）
午後18:30 浦項到着.......
独島にはキムさん夫妻の経営するお土産店のほかにお店や自動販売機はありません、現地では水は大変貴重です
ツアーでなくて鬱陵島から独島に行く場合（株）ドルフィン海運 ドルフィン号 328人オフシーズン7:00、混雑時増便15:00 往復4時間30分
（株）大亜高速海運 シーフラワー号 423人、シーフラワー2号 376人08:00と14:00 往復4時間30分
（株）ウーロン海運 独島愛号 419人7:20と14:20 往復4時間50分※登録されている船は4隻あって、お客さんがいないときは運休します
上記の出港時間と運航周期は営業届出時のものです
参考 ソウル～浦項タクシー 距離：374.17km 料金：265,100ウォン 時間：5時間14分セマウル号 距離：421km 料金時間：40,000ウォン 時間 成り行き
※たとえば独島で上陸客に急患が出た場合に半島からヘリコプターを呼ぶとなると1500万ウォン程度かかると試算されています。
（往復500Kmは小型ヘリではほぼ無理、独島には給油施設がありません）
独島を守る”募金箱”募金の
お金を生活費に使ってたよね